• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Maersk implementará el Recargo por Carga Pesada (HWS) para contenedores de 20' con un peso bruto superior a 20 toneladas métricas y para contenedores de 40' con un peso bruto superior a 22 toneladas métricas para el ámbito de Extremo Oriente Asia a la Costa Este de América del Norte, con fecha de cálculo de precio efectiva el 1 de julio de 2026.
Los nuevos niveles tarifarios son los siguientes:
| Origen | Destino | Fecha Efectiva | Equipo | Tarifa | Peso VGM |
|---|---|---|---|---|---|
| Extremo Oriente Asia | Costa Este de América del Norte | 01-Jul-26 | ALL_20 | USD 400 | > 20 toneladas métricas |
| Extremo Oriente Asia | Costa Este de América del Norte | 01-Jul-26 | ALL_40 | USD 400 | > 22 toneladas métricas |
Los tipos de equipo en esta implementación incluyen Dry, High Dry, Bulk, Collapsible Flat rack, Flat rack, Hive, Pallet Wide, Open top, Tank, Twin Deck, Reefer y High Cube Reefer.
Cuando la Masa Bruta Verificada (VGM) exceda el umbral de peso, se activará el Recargo por Carga Pesada. La Masa Bruta Verificada (VGM) es el peso de la carga, incluyendo el material de estiba y sujeción, más el peso tara del contenedor que transporta esta carga.
El Recargo por Carga Pesada será aplicable a todos los productos oceánicos, incluyendo productos de contrato, SPOT, Maersk Go y otros.
Para no-FMC, PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no-spot.
Para FMC, PCD es la última fecha de entrada del contenedor para reservas no-spot.
Para reservas SPOT, la tarifa anterior se recupera en función de la fecha de confirmación de la reserva.
Para su referencia, siempre puede consultar los últimos niveles y estructuras tarifarias directamente en nuestra página de Consulta de Tarifas: https://www.maersk.com/tariff-lookup/
(Cobertura actual: FMC – Comisión Marítima Federal y EEE – países regulados por el Espacio Económico Europeo)
Para operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o a las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varíen de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o una enmienda de contrato de servicio que haya sido presentada ante la Comisión Marítima Federal (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.
Revisamos todos los recargos regularmente y puede encontrar todas las actualizaciones de recargos aquí.
Si tiene alguna pregunta adicional, póngase en contacto con su representante local de Maersk. Siempre estamos a su disposición para ayudarle a planificar sus futuros movimientos en la cadena de suministro y asistirlo con sus necesidades logísticas.
Fuente: Maersk
