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La Comisión Marítima Federal (FMC o Comisión) investiga posibles violaciones de la Ley de Transporte Marítimo y las regulaciones de la Comisión y negocia acuerdos y compromisos informales de sanciones civiles en relación con esas posibles violaciones. Recientemente, la Comisión completó un acuerdo de compromiso recuperando 1.900.000 dólares en multas civiles de Maersk A/S (Maersk), un transportista común que opera buques (VOCC) con sede en Copenhague, Dinamarca, que opera en el comercio exterior de EE. UU. y a nivel mundial.
El acuerdo de compromiso resolvió las acusaciones de que Maersk violó la Ley de Transporte Marítimo al evaluar cargos por detención de conformidad con su contrato de servicio y tarifas contra terceros que no habían consentido estar sujetos a los términos de los conocimientos de embarque, contratos de servicio o tarifas de Maersk. Maersk acordó poner fin a esta práctica y asegurar el cumplimiento futuro modificando sus reglas tarifarias de EE. UU. para limitar la definición de comerciante en sus conocimientos de embarque a los cargadores, consignatarios y personas con un interés beneficiario en la carga según lo definido por las regulaciones de la Comisión en 46 C.F.R. § 515.2(b). Finalmente, Maersk acordó que, además de pagar una multa civil, también emitirá reembolsos y exenciones a los terceros afectados.
Maersk llegó a un compromiso y acordó el pago de una multa civil, pero no admitió violaciones de la Ley de Transporte Marítimo o las regulaciones de la Comisión.
Los pagos de multas se depositan en el Fondo General de los Estados Unidos. La Comisión Marítima Federal no recibe ninguna porción de estos pagos.
