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El armador no operador (NOO) japonés Nissen Kaiun recibió al nuevo portacontenedores Maersk Tokyo de 8.906 TEU, el que fue construido por el astillero Japan Marine United Co (JMU).
"El Maersk Tokyo es el primero de doce portacontenedores propulsados por metanol de doble combustible (MDF) encargados a JMU por varios armadores asiáticos. Los pedidos se realizaron en tres etapas (enero de 2023, septiembre de 2024 y enero de 2026) bajo contratos de fletamento a largo plazo con Maersk", comunicó Alphaliner.
"El Maersk Tokyo presenta unas dimensiones compactas, con un peso muerto (DWT) de 100.000 toneladas, una eslora de solo 277 metros y una manga de 45,8 metros (18 filas de contenedores). Aunque no se ha confirmado, su capacidad para carga refrigerada debería rondar las 1.000 conexiones", agregó.
El Maersk Tokyo arribó a Busan, Corea del Sur, el 24 de junio tras zarpar del astillero donde fue construido. La nave se incorporará al servicio AC-3 de Maersk, que conecta Asia con la Costa Oeste de Sudamérica (WCSA).
En línea con lo informado por Alphaliner, se espera que el segundo buque de la serie, el Maersk Torino, sea entregado en julio.
