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27 de mayo de 2026
Durante una interrupción cuidadosamente planificada de 130 horas, se insertó con éxito un conducto de hormigón debajo de las vías del tren en Maasvlakte. Esta operación marca un hito importante en la construcción de la Estación Ferroviaria Maasvlakte Zuid. La instalación del conducto se logró gracias a la estrecha colaboración entre los clientes – ProRail y la Autoridad Portuaria de Róterdam – y los contratistas: Swietelsky, Van der Linden Beton, Boskalis, De Koning y CT De Boer.
El conducto, que comprende dos tuberías de túnel, se preensambló a partir de secciones de hormigón prefabricado en una zanja excavada junto a la vía. Durante la interrupción, se excavó la vía y toda la estructura del túnel se empujó a su lugar utilizando un sistema hidráulico. Este enfoque permitió llevar a cabo el trabajo de manera rápida y controlada, con una interrupción mínima para el Taller de Locomotoras de Róterdam (LWR) y los servicios de tren.
El conducto está ubicado cerca de las vías de apartado del LWR. Al instalarlos ahora, no será necesario excavar la vía en el futuro para tender cables y tuberías. Gracias a este diseño, los nuevos cables y tuberías –por ejemplo, para proyectos de transición energética– podrán tenderse debajo de la línea ferroviaria en el futuro con una interrupción mínima. Esto minimiza el impacto en la superficie.
Paralelamente a la instalación del conducto, Strukton y KPN están trabajando en la reubicación de una tubería principal de agua (Evides) y una tubería de presión (Autoridad Portuaria de Róterdam). Para ello se han instalado tuberías de revestimiento. Una vez insertado el conducto, se podrán tender las nuevas tuberías para la reubicación.
Al coordinar cuidadosamente los trabajos con la comunidad local y llevarlos a cabo durante un único período corto, la interrupción para las empresas y los usuarios de la zona se mantuvo al mínimo. También trabajamos en estrecha colaboración con el usuario final, LWR. La empresa ha estado involucrada en el proceso de planificación durante tres años.
En colaboración con ProRail, la Autoridad Portuaria de Róterdam está implementando actualmente la primera fase de la Estación Ferroviaria Maasvlakte Zuid (EMZ). Esta fase incluye la construcción del primer haz de seis vías y varias conexiones con la infraestructura ferroviaria existente.
Las vías restantes de la estación se construirán por fases. Se espera que el primer haz entre en servicio a mediados de 2027. La nueva estación ferroviaria es necesaria para facilitar el creciente tráfico de mercancías por ferrocarril desde Maasvlakte hacia el interior de Europa.
El rendimiento de contenedores en el puerto de Róterdam crecerá constantemente en los próximos años. Para seguir transportando el creciente flujo de contenedores de manera eficiente al interior, la Autoridad Portuaria de Róterdam, ProRail y el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua están invirtiendo en un desarrollo ferroviario sostenible y eficiente.
Fuente: Port of Rotterdam
