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Este martes (22), cuando se celebra el Día Mundial sin Auto, TCP, la empresa que administra la Terminal de Contenedores de Paranaguá, destaca el aumento en la participación en el servicio de autobús chárter que se ofrece a los empleados desde principios de 2025. El número de pasajeros pasó de 264 en el primer mes de operación a un promedio mensual de 388 usuarios en el primer semestre de 2026, lo que representa un crecimiento del 47 %.
Con rutas entre la TCP, la Terminal Municipal de Autobuses y la Terminal Urbana de Paranaguá, el servicio se creó a partir de una demanda de los propios empleados y ofrece una alternativa para quienes utilizaban autos, motos u otros medios de transporte para llegar al trabajo. Además de brindar mayor comodidad y seguridad en los desplazamientos, la iniciativa contribuye a reducir la circulación de vehículos particulares y, en consecuencia, las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al trayecto.
Desde su puesta en marcha, el servicio también ha sido objeto de mejoras a partir de encuestas de satisfacción realizadas entre los empleados. Entre los cambios se encuentran ajustes en los puntos de embarque y desembarque, la adaptación de los horarios a los cambios de turno y la disponibilidad de camionetas en períodos específicos.
"Cuando pensamos en la descarbonización, debemos considerar diferentes posibilidades para reducir las emisiones, incluida la forma en que las personas se desplazan al trabajo. El servicio de transporte chárter surgió también a partir de una demanda de nuestros colaboradores y ofrece beneficios ambientales, de seguridad y de calidad de vida. El aumento en la participación demuestra que hemos logrado ofrecer una alternativa que tiene sentido para quienes utilizan el servicio", afirma Kayo Zaiats, superintendente de Medio Ambiente de TCP.
La electrificación avanza dentro de la Terminal
La movilidad de los empleados es uno de los frentes de la agenda de reducción de emisiones de TCP, signataria del Pacto Mundial de las Naciones Unidas desde 2016. Dentro de los 480 mil metros cuadrados del patio de la terminal, la empresa ya utiliza dos autobuses eléctricos. La iniciativa reduce significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte interno de los más de 1.600 empleados.
La electrificación también avanza en los equipos encargados de la manipulación de contenedores en el patio de operaciones. De las 40 grúas RTG de TCP, tres ya se han convertido de diésel a energía eléctrica, un cambio que ha reducido las emisiones de CO₂ en 771 toneladas al año. Se prevé electrificar los otros 37 equipos para 2028. La empresa también prevé la adquisición de nuevos equipos eléctricos para ese mismo período, en consonancia con el crecimiento de la operación.
"La descarbonización es un proceso continuo y debe ir de la mano con el desarrollo de la operación. La electrificación de los equipos es uno de los frentes principales de esta estrategia y permite avanzar en la reducción de emisiones al mismo tiempo que preparamos la terminal para dar cabida al crecimiento del tráfico en los próximos años", explica Zaiats.
La eficiencia energética también alcanzó un nuevo hito en 2025, cuando TCP se convirtió en la primera terminal portuaria de Brasil en obtener la certificación ISO 50001, una norma internacional enfocada en la gestión y la mejora continua del desempeño energético. La empresa también utiliza energía eléctrica procedente de fuentes 100 % renovables, cuyo origen está certificado por el Certificado Internacional de Energía Renovable (I-REC).
