Cinco reuniones congregaron a representantes del poder público, del sector privado, de la sociedad civil y de la academia para discutir los estudios de la concesión del Río Amazonas y la Barra Norte.
Publicado el 10/11/2026 11h46
Brasilia, 10/11/2026 – La Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ) presentó, este lunes (9), la consolidación de las contribuciones recibidas a lo largo del ciclo de reuniones participativas sobre los estudios para la concesión de la Hidrovía Verde, que abarca el Río Amazonas y la Barra Norte. El encuentro marcó el cierre de la etapa de discusiones sobre la propuesta.
La reunión fue presidida por el superintendente de Estudios y Proyectos Hidroviarios (SEPH), Eduardo Pessoa Queiroz, y contó con la participación del director de ANTAQ Wilson Pereira de Lima y del director del Departamento de Navegación y Fomento del Ministerio de Puertos y Aeropuertos, Daniel Rodrigues Aldigueri.
Ciclo participativo
El proceso contó con cinco reuniones. La primera, realizada el 13 de agosto, tuvo un carácter general e introductorio, con la presentación del diagnóstico preliminar elaborado por Infra S.A. A continuación, se realizaron tres encuentros temáticos, los días 19 y 20 de octubre, en Macapá (AP), sobre aspectos ambientales y socioambientales, ingeniería y operación de la hidrovía y mercado y modelado económico-financiero.
La quinta reunión, realizada este lunes (9), tuvo como objetivo presentar la consolidación de las contribuciones y las derivaciones resultantes de las discusiones.
Durante la reunión, el gerente de Estudios Hidroviarios de ANTAQ, Rodrigo Portugués, presentó los resultados de los tres cuestionarios temáticos, con los principales puntos de convergencia y divergencia entre las manifestaciones. En total, se registraron 57 respuestas válidas y 25 contribuciones de campo abierto, con la participación de representantes del poder público, del sector privado, de la sociedad civil y de la academia.
Al destacar la importancia de la iniciativa, Rodrigo resaltó la oportunidad de escuchar diferentes perspectivas y acercar los estudios a la realidad de los territorios. “La idea no era obtener la mejor respuesta, una respuesta más notable, sino recolectar todas las opiniones posibles”, afirmó.
Temas en discusión
Entre los asuntos abordados en la reunión estuvieron el mantenimiento de la navegabilidad, los planes de dragado, la disponibilidad de la hidrovía a lo largo del año, los impactos ambientales de las intervenciones y el reparto de los riesgos relacionados con eventos climáticos.
También se discutieron cuestiones sobre la inclusión de las Instalaciones Portuarias Públicas de Pequeño Porte (IP4) en la concesión, la extensión geográfica del proyecto y la estructura tarifaria.
Las manifestaciones señalaron aspectos que aún necesitan mayor profundización, especialmente en relación con la definición de los tramos prioritarios, los impactos de las intervenciones sobre las comunidades y la relación entre los servicios previstos y los beneficios para los usuarios de la hidrovía.
El director de ANTAQ Wilson Pereira de Lima resaltó la importancia de las contribuciones para el desarrollo del proyecto. “Estas manifestaciones serán consideradas como un importante subsidio para el perfeccionamiento del diagnóstico y de las alternativas”, destacó.
Próximas etapas
Las contribuciones serán consolidadas de forma anónima, en observancia de la Ley General de Protección de Datos (LGPD), y enviadas a Infra S.A., responsable de la elaboración de los estudios, para su análisis.
