Boluda Towage compra la neerlandesa Muller Dordrecht y suma remolque offshore

Boluda Towage adquirió el 100% de Muller Dordrecht, compañía neerlandesa especializada en remolque en alta mar, transporte pesado y proyectos marítimos. La operación, anunciada el 4 de noviembre, incorpora al grupo una flota de 16 remolcadores, siete de ellos destinados a actividades offshore, y ocho barcazas. La empresa adquirida pasará a operar bajo la denominación Boluda Muller Towage.

Las actividades especializadas de Muller continuarán desarrollándose junto con las operaciones de Boluda Towage Europe, respaldadas por los recursos y el alcance internacional de la organización. Vicente Boluda Ceballos, presidente ejecutivo de Boluda Towage, enmarcó la adquisición dentro de la estrategia de crecimiento internacional del grupo y destacó la reputación construida por Muller a lo largo de más de un siglo, así como el aporte de capacidades especializadas en remolque offshore para atender clientes a escala internacional. Ninguna de las fuentes detalla el importe de la transacción.

Muller Dordrecht fue fundada por Teun Muller en 1918 y desarrolló su actividad en estrecha vinculación con las infraestructuras neerlandesas, participando en los trabajos del Zuiderzee y en el Plan Delta, dos grandes obras de ingeniería hidráulica del país, además del transporte y colocación de puentes tras la Segunda Guerra Mundial. En 1983 incorporó a Hak Heavy Transport, dedicada al transporte y elevación de cargas en Europa, y desde 1987 opera remolque portuario en Dordrecht y Moerdijk, ampliando luego sus medios hacia el remolque costero y marítimo de mayor alcance.

Entre sus especialidades, Muller ofrece remolque offshore, traslado de plataformas y manejo de anclas, con experiencia en el mar del Norte y el Báltico para clientes de los sectores del petróleo, el gas y la eólica marina, incluido el remolque de monopilotes y subestaciones marinas para la construcción de parques eólicos. La compañía también brinda transporte pesado, elevación de cargas, pruebas de carga para buques grúa y respuesta de emergencia y salvamento las 24 horas en las costas del mar del Norte y el Canal de la Mancha, y cita entre sus referencias su participación en el túnel de Fehmarnbelt, que conecta Dinamarca y Alemania.

La flota marítima de Muller incluye un remolcador ASD de 120 toneladas de tiro a punto fijo con capacidad FiFi2 y unidades de 90 toneladas como el En Avant 25, además del En Avant 19, de 65 toneladas, incorporado en marzo de 2026 para trabajos offshore y fluviales. Sus barcazas son unidades Ro-Ro de cubierta plana, la mayoría con doble clasificación fluvial y marítima, y la de mayor tamaño mide 100,23 metros de eslora con capacidad para 16.500 toneladas. La compra se suma a otros movimientos recientes de Boluda en aguas neerlandesas, como la incorporación de los remolcadores VB Foxtrot y VB Fantastic en Róterdam.