Brasil inicia roadshow en Londres para promover su cartera de concesiones de 2027

El Ministerio de Transportes de Brasil inicio el viernes 30 de octubre de 2026 un roadshow en Londres para presentar a inversores internacionales la cartera de concesiones prevista para 2027. La agenda busca atraer capital privado para 29 proyectos viales y ferroviarios que suman R$ 262,6 mil millones en inversiones.

De los 29 proyectos, 11 corresponden al sector vial y 18 al ferroviario. El segmento ferroviario concentra la mayor parte de los recursos, con R$ 160 mil millones proyectados, mientras que las carreteras sumarian R$ 102,68 mil millones distribuidos en 11 contratos, segun el detalle difundido por el ministerio.

El primer dia de la gira, la delegacion brasileña mantuvo encuentros bilaterales con cinco grupos financieros: el banco suizo UBS, Brookfield Asset Management, HSBC, Victory Hill Capital Partners y Patria Investimentos. El lunes 2 de noviembre estaban previstas reuniones con UKEF, Macquarie Capital, Crossrail International y Vinci Highways, ademas de un evento de presentacion de la cartera ante unos 100 inversores, mientras que el martes 3 la agenda cerraba con encuentros con el organismo britanico Nista y la gestora Vantage Infrastructure. Segun el diario portuario brasileño, grupos como UBS Asset Management y Macquarie Group manifestaron interes en las oportunidades ofrecidas por el mercado brasileño.

El ministro de Transportes, George Santoro, señalo que los inversores formularon mas preguntas sobre los proyectos ferroviarios que sobre las concesiones viales, y vinculo ese interes con la posicion de Brasil como exportador de commodities. El programa ferroviario depende de una decision del Tribunal de Cuentas de la Union (TCU) sobre el uso de cuentas vinculadas para financiar la viabilidad de las nuevas mallas, proceso que el tribunal deberia retomar en noviembre. Entre los hitos de la retomada ferroviaria, el ministerio destaca el llamado publico del Corredor Minas-Rio, previsto para el 17 de diciembre, que abarca 733 kilometros de vias entre Minas Gerais y Rio de Janeiro.

Mientras la cartera de R$ 262,6 mil millones representa inversion privada estimada a traves de concesiones, el financiamiento publico directo para el sector avanza en sentido contrario. Un analisis de la Confederacion Nacional del Transporte (CNT) sobre el proyecto de presupuesto 2027 indica que el gobierno federal y las estatales tendran R$ 16,07 mil millones presupuestados para transportes, una caida del 4% respecto de la propuesta de 2026, ajustada por inflacion, debido principalmente a la reduccion de inversiones de estatales como Infraero y las Companhias Docas.