Canal de Panamá cambia reasignación de cupos y agiliza ingreso al programa NetZero

El Canal de Panamá actualizó los criterios para reasignar los cupos que sean cancelados o queden disponibles durante los períodos de reserva 1A y 2 de las esclusas neopanamax. La medida se comunicó mediante un aviso a las navieras, tiene efecto inmediato y devuelve el esquema de asignación a los criterios vigentes antes de julio de 2026.

Los cupos disponibles durante esos períodos se ofrecerán mediante un proceso especial de asignación, con el siguiente orden de prioridad: buques portacontenedores, buques de gas natural licuado (LNG), buques de gas licuado de petróleo (LPG) y buques portavehículos o RoRo. Dentro de cada segmento se usará como primer criterio de desempate la capacidad de Transit TEU Allowance (TTA), cuando corresponda.

Mediante el mismo aviso, el Canal actualizó los requisitos para que los buques que transiten por primera vez la vía interoceánica puedan optar por los cupos del programa NetZero, iniciativa orientada a fomentar inversiones en buques de bajas emisiones de carbono y energéticamente eficientes. Los buques deberán someterse a una inspección preliminar de arqueo a cargo de la Unidad de Arqueo del Canal de Panamá, y como novedad esa evaluación podrá realizarse fuera de Panamá para agilizar la participación en el programa.

A partir del 1 de noviembre de 2026, los propietarios, operadores o agentes autorizados podrán solicitar esta evaluación antes de la llegada del buque a aguas de la vía interoceánica. Así, el Canal contará anticipadamente con la información necesaria para calcular los peajes, determinar el tonelaje según el Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá (CP/SUAB) e identificar el tipo de motor, entre otros requerimientos para ser incluido en NetZero.

El interesado deberá presentar la documentación técnica correspondiente, cubrir las tarifas y cargos aplicables, y coordinar lo necesario en el puerto donde se encuentre el buque, aunque la inspección preliminar no sustituirá la verificación final ni otras revisiones que puedan requerirse antes del tránsito. Con estas medidas, el Canal de Panamá busca promover la incorporación de buques de bajas emisiones y mayor eficiencia energética, manteniendo criterios claros y previsibles para la asignación de la capacidad de tránsito.