China logra el primer despegue y aterrizaje de un dron desde un buque anfibio
Cubierto por 3 fuentesPublicado
China probó con éxito el despegue y aterrizaje de un dron de ataque y reconocimiento furtivo, el GJ-21, desde el buque de asalto anfibio Sichuan. Según reportaron medios especializados, se trata de la primera vez que una aeronave no tripulada opera desde un portaaviones o buque similar en el mar, un hito para la marina china.
El buque Sichuan
El Sichuan es el primer buque de la clase Type 076, construido en el astillero Hudong-Zhonghua Shipbuilding en Shanghái y botado en diciembre de 2024. Comenzó sus pruebas de mar en noviembre de 2025 y su entrada en servicio estaba prevista tentativamente para 2027. El navío cuenta con un catapulta electromagnética, tres cables de frenado y dos elevadores de aeronaves laterales, además de una cubierta de vuelo con superestructura de doble isla y un dique de popa capaz de alojar dos lanchas de desembarco Type 726. Marine Insight señaló que el buque tiene un desplazamiento superior a las 40.000 toneladas a plena carga, mientras que Maritime Executive describió su cubierta de vuelo en unos 850 pies de largo por 170 de ancho, con capacidad para más de 1.000 tropas además de su tripulación.
El dron GJ-21
El GJ-21 es una variante naval del dron GJ-11, de configuración ala voladora subsónica y sin cola, con un solo turbofán, bahías de armas internas y tren de aterrizaje compatible con catapulta y gancho de frenado. Fue exhibido por primera vez en un desfile en Pekín en 2025 por el aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial, portando distintos tipos de armamento. Maritime Executive indicó que el GJ-11 tuvo su primer vuelo en 2013 y tiene un peso de despegue reportado de unas 20.000 libras, mientras que Marine Insight destacó su bajo costo de fabricación y su capacidad de reutilización como ventajas frente a cazas furtivos como el J-35 y el J-20.
Reacciones y alcance
La Armada china (PLAN) indicó en un comunicado que el vuelo demuestra que ahora tiene capacidad para operar drones furtivos de ala fija desde grandes plataformas de combate marítimo, aunque no reveló fecha, ubicación ni cantidad de despegues y recuperaciones realizadas, según Baird Maritime. El analista militar Song Zhongping dijo a Global Times que el Type 076 podría servir como banco de pruebas para tecnologías de vanguardia y operar de forma independiente como portador de drones, generando conocimiento técnico que podría aplicarse al futuro tercer portaaviones chino, el Type 003, para operaciones conjuntas de aeronaves tripuladas y no tripuladas.
