COSCO Shipping Holdings dispara su ganancia neta trimestral un 80,73% interanual

COSCO Shipping Holdings, el brazo de transporte de contenedores de COSCO Shipping, presentó el 29 de octubre sus resultados del tercer trimestre de 2026. La compañía china informó una ganancia neta atribuible a los accionistas de 17.230 millones de yuanes, un incremento del 80,73% interanual, según el medio Ship News. El Journal of Commerce reportó la misma cifra en dólares, señalando un salto del 85% en la ganancia neta trimestral hasta los 2.600 millones de dólares, impulsado por la suba de las tarifas de flete.

Según el detalle difundido, los ingresos operativos del trimestre alcanzaron los 75.692 millones de yuanes, un 29,39% más que un año atrás, mientras que la ganancia bruta trepó 74,75% hasta los 22.526 millones de yuanes y la ganancia por acción subió 82,26% a 1,13 yuanes. En los primeros nueve meses del año, la empresa acumuló ingresos por 187.614 millones de yuanes (+11,94%), una ganancia neta de 306.049 millones de yuanes (+13,22%) y un flujo de caja operativo de 479.090 millones de yuanes (+19,83%). La compañía atribuyó el salto a la mejora de la eficiencia operativa del negocio de contenedores, en un contexto donde el índice CCFI promedió una suba del 19,46% interanual. El volumen transportado en los primeros nueve meses llegó a 21,491 millones de TEU (+6,47%), con crecimientos destacados en la ruta transpacífica (4,0151 millones de TEU, +10,83%) y Asia-Europa (3,3474 millones de TEU, +13,19%). Al cierre de septiembre, la flota propia sumaba 610 buques con una capacidad cercana a los 3,66 millones de TEU.

COSCO Shipping Ports, la división de terminales del grupo, movió 42,27 millones de TEU en el tercer trimestre, un 8,4% más interanual, de acuerdo con Baird Maritime. Los ingresos trimestrales subieron 13% a 484,3 millones de dólares y la ganancia bruta creció 19,3% a 128,1 millones de dólares, pero la ganancia atribuible a los accionistas apenas avanzó 0,1%, hasta los 82,6 millones de dólares. En los primeros nueve meses, la ganancia atribuible totalizó 316,3 millones de dólares (+19,7%) sobre ingresos de 1.390 millones de dólares (+12,6%), con un throughput acumulado de 122,42 millones de TEU (+8,1%). Las terminales en el exterior crecieron 19,4% hasta 11,32 millones de TEU, mientras que las chinas subieron 4,9% a 30,94 millones de TEU, representando el 73,2% del total. La terminal de Piraeus, en Grecia, movió 1,09 millones de TEU (+11,4%) por la mayor demanda mediterránea, y la terminal de Chancay, en Perú, operativa desde junio de 2025, manejó 139.669 TEU (+24,9%).

De cara a lo que resta del año, el Journal of Commerce indicó que Cosco Shipping ampliará sus capacidades intermodales en mercados en crecimiento como América Latina y reforzará los servicios regionales apoyándose en el auge del comercio electrónico como vía para impulsar sus ganancias e ingresos. Según Ship News, la compañía también avanza en nuevas rutas como la ESA3 entre el Lejano Oriente y Sudamérica Este y la CCT4 entre China, Camboya y Tailandia, además de un servicio ferroviario-fluvial-marítimo a través del canal de Pinglu. La empresa reportó que su negocio de contenedores alcanzó un margen EBIT del 20,10% en los nueve meses y que al cierre de septiembre contaba con 82 buques de nueva energía, con capacidad cercana a 1,5 millones de TEU, de los cuales nueve operan con doble combustible de metanol.