El Consejo de la OMI recomienda un segundo mandato para Arsenio Domínguez

El Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) recomendó un segundo mandato de cuatro años para el Secretario General Arsenio Domínguez, que se extendería desde el 1 de enero de 2028 hasta el 31 de diciembre de 2031. La decisión se tomó durante la 138ª sesión del Consejo, celebrada en Londres entre el 2 y el 6 de noviembre de 2026, y aún debe ser ratificada por la Asamblea de la OMI.

Domínguez, de nacionalidad panameña, asumió el cargo en enero de 2024 tras haber sido elegido en julio de 2023, para un primer mandato que vence a fines de 2027. Según TradeWinds, el propio Domínguez declaró tener 'asuntos pendientes' en materia de descarbonización, tema que encabeza su agenda para un eventual segundo período al frente del organismo.

De confirmarse, el nuevo mandato ubicará a Domínguez en el centro de la discusión sobre el Marco de Cero Neto de la OMI, un mecanismo global de reducción de emisiones que incluye un estándar de combustibles marinos y un esquema económico ligado a los gases de efecto invernadero. Según Xinde Marine News, las diferencias entre los Estados miembros sobre su implementación y el reparto de costos llevaron a posponer su adopción en octubre de 2025, y nuevas negociaciones están previstas para fines de noviembre y principios de diciembre de 2026.

Durante una visita reciente a China, Domínguez destacó las inversiones del país en nuevas tecnologías y combustibles alternativos, según Xinde Marine News. En declaraciones a Xinhua el 2 de noviembre, elogió en particular los esfuerzos de Shanghái para convertir residuos en metanol verde y mencionó desarrollos vinculados al amoníaco, el hidrógeno, el metanol y el etanol, en un contexto donde astilleros, productores de combustibles y puertos chinos avanzan de forma conjunta.

Ante el Consejo de la OMI, el 2 de noviembre Domínguez también señaló las amenazas que enfrentan el transporte marítimo comercial y la gente de mar en zonas como el estrecho de Ormuz, el mar Rojo, Bab el-Mandeb, el Mediterráneo oriental, el mar Negro y el mar de Azov, además de expresar preocupación por la piratería y el robo armado en el océano Índico occidental y el golfo de Adén, de acuerdo con Xinde Marine News.