El puente Vincent Thomas cerrará 16 meses y afectará el tráfico portuario en EE.UU.

La Ruta Estatal 47, que cruza el puente Vincent Thomas en el Complejo Portuario de la Bahía de San Pedro, cerrará en ambas direcciones desde las 12:01 a.m. del sábado 7 de noviembre de 2026. El cierre total se extenderá por aproximadamente 16 meses, con una reapertura prevista para inicios de marzo de 2028, aunque las fechas podrían variar por condiciones climáticas u operativas. Tanto el Puerto de Los Ángeles como el de Long Beach, junto con sus terminales marítimas, se espera que permanezcan abiertos y operativos durante toda la obra.

No se anticipan interrupciones en la navegación de buques, ya que se instalarán sistemas de protección y controles de construcción que permitirán avanzar con los trabajos en la cubierta sin cerrar el canal de navegación del puerto. APM Terminals Los Ángeles, en el Pier 400, continuará operando con normalidad, aunque camiones y empleados que habitualmente acceden a Terminal Island desde San Pedro a través del puente deberán utilizar los accesos designados por Wilmington o Long Beach, lo que podría generar tiempos de llegada más largos e impredecibles.

Alrededor del 8% del tráfico de camiones del complejo portuario utiliza actualmente el puente Vincent Thomas. Esos viajes deberán desviarse por rutas alternativas, lo que sumará tiempo de traslado y mayor variabilidad, en particular durante los horarios pico de turnos, portones y tránsito urbano. La congestión podría reducir la productividad de los conductores y aumentar el riesgo de citas incumplidas o costos accesorios adicionales en las terminales.

El cierre del cruce directo entre San Pedro y Terminal Island derivará tránsito hacia otras conexiones, como la I-110, la I-710, la SR-103, el puente Long Beach International Gateway y el puente Commodore Schuyler F. Heim, además de corredores designados en Wilmington. Caltrans prevé desplegar oficiales de control de tránsito en intersecciones clave, reforzar la fiscalización de vehículos comerciales, ajustar la temporización de semáforos e instalar cámaras de tránsito, junto con mejoras en las rutas de desvío señalizadas.

El aviso oficial de Maersk reconoce que el cierre generará congestión vial y mayor imprevisibilidad en los tiempos de viaje de camiones y pasajeros, y recomienda a los clientes incorporar tiempos de contingencia en los planes de retiro y entrega de carga, confirmar horarios de portón y citas antes del despacho, coordinar los turnos de despacho en función de la congestión prevista y monitorear la disponibilidad de chasis y los riesgos de detention o demurrage.