04 Nov 2026

Período de cierre: La Ruta Estatal 47 a través del puente Vincent Thomas se cerrará en ambas direcciones a partir de las 12:01 a.m. del sábado 7 de noviembre de 2026. El cierre total está planificado para aproximadamente 16 meses, con una reapertura prevista para principios de marzo de 2028. Las fechas están sujetas a las condiciones meteorológicas y operativas.

Conclusión para el cliente: Se espera que ambos puertos y sus instalaciones de carga permanezcan abiertos y operativos. El impacto principal será la congestión vial y tiempos de viaje más largos y menos predecibles para camiones y viajeros alrededor de San Pedro, Wilmington, Terminal Island y Long Beach.

Impacto Operacional

Operaciones de Buques

No se espera interrupción en la navegación de buques. Se prevé que el blindaje protector y los controles de construcción permitan que el trabajo en cubierta continúe sin cerrar el canal de navegación del puerto. Los horarios de los buques siguen sujetos a las condiciones normales de la terminal y marítimas.

Terminales Marítimas

Se espera que todas las instalaciones del Puerto de Los Ángeles y el Puerto de Long Beach permanezcan abiertas. No se anticipa una reducción directa en la capacidad de la terminal, la productividad o el flujo de carga debido al proyecto del puente; sin embargo, la congestión terrestre puede afectar la puntualidad de las citas y el momento de la recogida y entrega de contenedores.

APM Terminals Pier 400

Se espera que APM Terminals Los Ángeles en Pier 400 permanezca abierto y continúe con las operaciones de carga durante el cierre del puente. La principal exposición es el acceso terrestre: los camiones y empleados que normalmente se acercan a Terminal Island a través del puente Vincent Thomas desde San Pedro deberán usar los accesos designados de Wilmington o Long Beach, lo que puede generar tiempos de llegada más largos y menos predecibles.

APM Terminals está coordinando con socios laborales, Caltrans, el Puerto de Los Ángeles y las partes interesadas de la industria para apoyar la continuidad operativa. Los clientes que utilicen Pier 400 deben confirmar los horarios de las puertas y las citas antes del despacho, permitir tiempo de viaje adicional, monitorear los avisos de la terminal y comunicar los retrasos en las llegadas con anticipación. Los trabajos relacionados anteriores en 2025 que requirieron cierres de puertas se gestionaron sin interrupción en el flujo de carga, pero las condiciones durante el cierre total deben monitorearse de cerca.

Operaciones Ferroviarias

No se espera impacto en el ferrocarril en muelle, el ferrocarril cercano al muelle o la conectividad ferroviaria más amplia que sirve al complejo portuario. Los clientes deben continuar monitoreando por separado el servicio ferroviario normal y las condiciones de permanencia.

Operaciones de Camiones y Drayage

Aproximadamente el 8% del tráfico de drayage del complejo portuario utiliza el puente Vincent Thomas. Los viajes afectados serán redirigidos, lo que agregará tiempo de viaje y aumentará la variabilidad, particularmente durante los períodos pico de puertas, viajes diarios y cambios de turno. La congestión puede reducir la productividad del conductor y aumentar el riesgo de citas perdidas o costos accesorios adicionales.

Implicaciones del Tráfico en la Bahía de San Pedro

El cierre de esta conexión directa San Pedro-Terminal Island desviará vehículos a los cruces portuarios restantes y las calles circundantes. Los conductores deben esperar una mayor demanda en la I-110, I-710, SR-103, el puente Long Beach International Gateway, el puente Commodore Schuyler F. Heim y los corredores designados de Wilmington. La mayor variabilidad es probable durante los períodos de viaje diarios de lunes a viernes, los picos de las terminales, los incidentes y las primeras semanas del cierre.

Caltrans planea oficiales de control de tráfico en intersecciones clave, aplicación mejorada para vehículos comerciales, ajuste de la sincronización de las señales, cámaras de tráfico y mejoras a lo largo de las carreteras de desvío designadas. Las condiciones pueden cambiar rápidamente; la selección de la ruta debe seguir las señales publicadas y la información de tráfico en vivo.

Rutas Alternativas y Desvíos

Vehículos Comerciales

  • Terminal Island hacia/desde la I-710 y Long Beach: Utilice el puente Long Beach International Gateway y la I-710, sujeto a las instrucciones de acceso específicas de la terminal.
  • Terminal Island hacia/desde Wilmington y el norte: Utilice el puente Commodore Schuyler F. Heim a través de la SR-47/SR-103 y las rutas de camiones designadas.
  • San Pedro hacia/desde Terminal Island: Siga el desvío señalizado utilizando Front Street y John S. Gibson Boulevard, conectando a través de la I-110 y el corredor de Wilmington a través de Harry Bridges Boulevard y Henry Ford Avenue a la SR-47/SR-103.
  • Utilice solo rutas de camiones aprobadas y observe las restricciones de altura, peso, materiales peligrosos y calles locales. Confirme las citas en la terminal y permita tiempo adicional de amortiguación.

Vehículos Personales y de Viajeros

  • Entre San Pedro y Terminal Island/Long Beach: Utilice la I-110 norte hasta el corredor de desvío de Wilmington, luego la SR-103/SR-47 a través del puente Heim, o continúe hasta las conexiones que sirven a la I-710 y el puente Long Beach International Gateway.
  • Desde el este: Utilice la I-710 y el puente Long Beach International Gateway para el acceso a Terminal Island.
  • Desde el norte: Utilice la SR-103 y el puente Heim, siguiendo los desvíos locales publicados.
  • Evite los atajos residenciales, viaje fuera de los períodos pico cuando sea posible y permita tiempo extra.

Acciones Recomendadas para el Cliente

  • Incorpore tiempo de contingencia en los planes de recogida de importación, entrega de exportación, devolución de vacíos y transbordo.
  • Confirme la disponibilidad de citas en la terminal, los tiempos límite y los horarios de las puertas antes del despacho.
  • Coordine los planes de despacho y de turnos de conductores en función de la congestión anticipada y comunique las ETA revisadas con anticipación.
  • Monitoree la disponibilidad de chasis, la exposición al tiempo libre y el riesgo potencial de detención o sobrestadía.
  • Verifique las condiciones en vivo inmediatamente antes de viajar; no confíe únicamente en una ruta habitual.

Actualizaciones Oficiales

Para obtener información actual sobre el cierre, avisos del proyecto y condiciones del tráfico, consulte el Proyecto de Reemplazo de la Cubierta del Puente Vincent Thomas de Caltrans, las actualizaciones del proyecto del Puerto de Los Ángeles, la información del proyecto de APM Terminals Pier 400 y Caltrans QuickMap. Las señales publicadas y las instrucciones de las autoridades anulan este aviso.

Este aviso se proporciona con fines de planificación. Las rutas, los horarios y las condiciones operativas pueden cambiar. Los clientes deben verificar los requisitos con la terminal, el transportista y la agencia pública aplicables antes del despacho.