Groenlandia aprueba prohibición gradual de descargas de depuradores desde 2027

El parlamento de Groenlandia, Inatsisartut, aprobó por unanimidad una prohibición gradual de las descargas de aguas residuales provenientes de los depuradores de gases de escape de los buques. La medida alcanzará los puertos, las aguas interiores y el mar territorial del país y ordena al gobierno introducir la restricción en etapas, comenzando con los sistemas de circuito abierto a partir del 1 de julio de 2027 y extendiéndose a los sistemas de circuito cerrado e híbridos desde el 1 de julio de 2029.

Las fuentes difieren en la fecha exacta de la votación. Según Safety4Sea, citando al medio local Sermitsiaq, la decisión fue adoptada por Inatsisartut el 8 de octubre, tras un debate sobre una propuesta presentada por el diputado Justus Hansen, del partido Demokraatit, y la enmienda respaldada por el gobierno recibió 21 votos a favor, sin votos en contra ni abstenciones. GCaptain, en cambio, señala que el parlamento votó el 4 de noviembre, mientras que Splash247 indica que la votación unánime se produjo "el mes pasado" respecto de su publicación del 4 de noviembre.

La decisión se enmarca en un alineamiento con el enfoque regional de OSPAR, la convención para la protección del medio marino del Atlántico Nordeste, que en junio de 2025 acordó una prohibición gradual de las descargas de depuradores en puertos y aguas interiores, con restricciones a los sistemas de circuito abierto desde julio de 2027 y a todos los sistemas desde julio de 2029. El gobierno de Groenlandia había anunciado en diciembre de 2025 su intención de seguir ese esquema, y la nueva norma va más allá al extender las restricciones también al mar territorial, algo que OSPAR por ahora solo recomienda. La medida llega después de que Dinamarca prohibiera las descargas de circuito abierto en julio de 2025, con Suecia y Finlandia aplicando restricciones similares.

La aprobación generó reacciones de organizaciones ambientales. Kaare Press-Kristensen, asesor sénior de Green Global Future, calificó la decisión como un paso importante hacia una navegación más limpia y una señal para que otros países adopten medidas similares. Sian Prior, asesora principal de la Clean Arctic Alliance, pidió a la Organización Marítima Internacional avanzar hacia una prohibición global que comience por el Ártico, y reclamó que Islandia, Noruega y Canadá adopten restricciones equivalentes; además, sostuvo que los depuradores ofrecen una vía para que los buques sigan quemando los combustibles más contaminantes en lugar de utilizar combustibles más limpios como el gasóleo marino. Grupos ambientalistas también respaldan un corredor marítimo verde propuesto entre Nuuk y Reikiavik que exigiría a los buques quemar gasóleo marino.

El impacto sobre la industria de cruceros en Groenlandia aún no está claro, ya que no existe información pública sobre cuántos buques que operan en sus aguas están equipados con depuradores. Groenlandia y sus aguas circundantes recibieron aproximadamente 94.000 pasajeros de cruceros en 232 viajes en 2025, según el Consejo Ártico, mientras que datos globales de S&P Global de 2025 identificaron 338 buques de pasajeros y cruceros equipados con depuradores a nivel mundial. La norma se suma a otras restricciones recientes en el Ártico, como la designación de áreas de control de emisiones en el Ártico canadiense y el mar de Noruega desde el 1 de marzo de 2026, las limitaciones de combustible vigentes en Svalbard desde enero de 2022 y la prohibición del fueloil pesado de la OMI, que comenzó a aplicarse en julio de 2024.