Noruega detiene al buque chino Ya Qing Hai Yang por registro de bandera inválido

Las autoridades marítimas de Noruega detuvieron al buque de carga pesada Ya Qing Hai Yang, de propiedad china, luego de que una inspección detectara que la nave carecía de registro de bandera válido y de los certificados exigidos. El barco había sido sancionado previamente por su participación en la entrega de equipos para el proyecto Arctic LNG 2 de Rusia.

La Autoridad Marítima de Noruega inspeccionó el buque el 13 de octubre en Andfjorden, frente a las islas Vesterålen, al norte del país, adonde había llegado buscando refugio por el mal tiempo. Dag Inge Aarhus, director de comunicaciones del organismo, explicó que durante la inspección se comprobó que la embarcación no tenía registro de bandera válido ni los certificados necesarios, por lo que quedó detenida hasta nuevo aviso. El buque debía regularizar su registro y documentación antes de que Noruega considerara su liberación, y hacia el 3 y 4 de noviembre seguía fondeado en la misma zona.

El Ya Qing Hai Yang operó anteriormente bajo el nombre Ocean 28 y en octubre de 2024 transportó módulos de generación de energía desde China hasta la terminal de Utrenniy, que abastece el proyecto Arctic LNG 2 de Novatek en la península de Gydan. Estados Unidos sancionó en enero de 2025 al buque y a su operador, identificado como Hongkong Yaqing Shipping Co Limited, y la Unión Europea también lo incluyó en sus listas de sanciones. Pese a estos antecedentes, las autoridades noruegas aclararon que la detención se basó en deficiencias de registro y certificación, y no en la condición sancionada del buque.

El caso fue descrito como la primera detención conocida en el Ártico de un buque chino vinculado a la llamada flota en la sombra de Rusia, aunque Aarhus señaló que sería necesario revisar los antecedentes históricos antes de confirmar si se trata de un hecho inédito para Noruega. El país había priorizado hasta ahora el monitoreo y la verificación voluntaria de documentación de seguro antes que el abordaje o la detención de buques sospechosos de integrar esa flota.

Un segundo buque de carga pesada de propiedad china, el Jian Yang Cheng He, también fue inspeccionado en Andfjorden, donde se detectaron cinco deficiencias, entre ellas falta de orden y limpieza, superficies calientes sin protección adecuada y documentación que requería actualización, pero no fue detenido. Esa nave abandonó brevemente el fiordo el 30 de octubre y regresó unas doce horas después, con autorización del Cuartel General Conjunto de Noruega para volver a resguardarse. Ambos buques habían navegado desde China a través de la Ruta Marítima del Norte durante el verano y luego fueron vistos cerca de Murmansk y de la frontera marítima entre Noruega y Rusia.