Hanwha Philly Shipyard logra su primer contrato naval con la Marina de EE.UU.
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- prnewswireTOTE Services Identifies Hanwha Defense USA for Medium Landing Ship Construction; Additional Shipyard Selections Planned
- Trade newsHanwha Philly’s pivot bears fruit with $1bn order for US Navy ships
- GCAPTAIN_NEWSHanwha Philly Shipyard Wins $269 Million U.S. Navy Landing Ship Contract
- prnewswireHDUSA Selected by TOTE Services for LSM Construction Contract in Philadelphia
TOTE Services anunció la selección de Hanwha Defense USA (HDUSA) como primer astillero bajo su contrato de Gestor de Construcción de Buques (VCM) para el programa de Buques de Desembarco Medianos (LSM) de la Marina y el Cuerpo de Marines de EE.UU. La adjudicación cubre la construcción de un buque LSM, valorado en 269 millones de dólares, en Hanwha Philly Shipyard, con opciones para tres unidades adicionales, lo que podría llevar el valor total del pedido a cerca de 1.000 millones de dólares si se ejercen todas las opciones.
El anuncio se produce la misma semana en que Hanwha Defense USA informó que se encuentra en proceso de adquirir una participación mayoritaria en Hanwha Philly Shipyard, un paso que orientaría al astillero hacia una propiedad liderada por el área de defensa de la compañía, en el marco de su expansión en la construcción naval militar de EE.UU.
El contrato VCM de TOTE Services, valorado en 2.200 millones de dólares, respalda la flota planeada de 35 buques LSM de la Marina y el Cuerpo de Marines, con un contrato base que contempla hasta ocho buques. Se espera que la construcción del primer buque comience en el cuarto trimestre de 2027 y que su entrega se concrete en 2030.
Hanwha adquirió Philly Shipyard en diciembre de 2024 y desde entonces realizó inversiones en fuerza laboral, infraestructura y tecnología para habilitar su ingreso a la construcción naval militar. El astillero ya construyó y entregó cuatro de los cinco Buques de Misión Múltiple de Seguridad Nacional (NSMV) bajo el modelo VCM con TOTE Services, experiencia que, según Michael Coulter, presidente y CEO de HDUSA, y Tim Glinatsis, vicepresidente senior de gestión de programas de HDUSA, será aprovechada para el nuevo programa LSM.
TOTE Services continúa en conversaciones contractuales con Bollinger Shipyards y Fincantieri Marinette Marine, ambos también designados bajo el contrato VCM, que se espera participen en la construcción de la flota LSM. El cambio hacia una propiedad orientada a defensa también generó interrogantes sobre el equilibrio futuro entre la producción militar y comercial en el astillero, ante lo cual un vocero de la compañía señaló que Hanwha Philly Shipyard está en condiciones de competir y construir tanto para la demanda naval como comercial como instalación de uso dual.
