IAPH presenta cinco herramientas de preparación portuaria en Londres

La International Association of Ports and Harbors (IAPH) presentó cinco herramientas para ayudar a los puertos a avanzar en su preparación frente a los combustibles limpios, la energía en tierra, las operaciones de cruceros sostenibles y los estándares de datos compartidos. El anuncio se realizó durante la World Ports Conference 2026, celebrada en Olympia, Londres, entre el 3 y el 6 de noviembre.

La herramienta principal es el Port Readiness Level (PRL) para carga de combustibles limpios, desarrollada por IAPH junto con la International Chamber of Shipping (ICS) en el marco de la iniciativa Clean Energy Marine Hubs (CEM-Hubs). Está pensada para puertos que buscan exportar, importar o transbordar combustibles limpios como carga líquida a granel, y evalúa gobernanza, seguridad, infraestructura y madurez de mercado en nueve niveles de desarrollo. Participaron en su elaboración navieras, la clasificadora Lloyd's Register, Transport Canada y la Oil Companies International Marine Forum (OCIMF), con evaluación de Argus. El documento vinculado de CEM-Hubs señala que alrededor del 80% del flujo de petróleo pasa por un número reducido de puntos de paso marítimos clave, que el transporte marítimo mueve cerca del 80% del comercio mundial en volumen, y que los productos energéticos representaron un 36% del comercio marítimo en 2021.

La segunda herramienta es la versión 2.0 del PRL para bunkering de combustibles marinos limpios, una actualización agnóstica en materia de combustible respecto de la versión lanzada en 2023. La tercera es la metodología OPS Implementation Levels, elaborada por un grupo de trabajo del Comité de Clima y Energía de IAPH, que establece un método de nueve pasos para que los puertos autoevalúen su preparación para ofrecer energía en tierra (shore power), brindando una terminología común para planificar y seguir el avance de estos proyectos.

Para el sector de cruceros, el comité correspondiente de IAPH desarrolló el Sustainable Cruise Port Accreditation Framework, que evalúa la madurez en sostenibilidad de autoridades portuarias y terminales de cruceros en seis áreas temáticas del World Ports Sustainability Programme. La quinta herramienta es un estándar común de infraestructura digital para la resiliencia de la cadena de suministro en puertos de contenedores, elaborado por el Comité de Colaboración de Datos de IAPH junto con la comunidad logística. Define un conjunto de 39 marcas de tiempo de datos, avalado por UN/CEFACT, para eventos logísticos portuarios como la hora estimada de arribo o la descarga de contenedores en terminal, y aún se encuentra en desarrollo.

La conferencia reunió a 700 profesionales de la cadena de suministro de 70 países. El director gerente de IAPH, Patrick Verhoeven, señaló que la asociación busca apoyar a sus miembros en su proceso de descarbonización sin esperar que todos los puertos se conviertan en hubs de bunkering, carga limpia o energía en tierra, aunque reconoció el interés de muchos puertos en apoyarse en la experiencia de sus pares. En ese marco, Ingrid Boqué, presidenta del Comité Técnico de Colaboración de Datos de IAPH y directora de Relaciones Institucionales del Port de Barcelona, moderó sesiones sobre intercambio de datos, inteligencia artificial y resiliencia de la cadena de suministro, y presentó ante la asamblea general de IAPH las líneas de trabajo del comité para 2027.