TOC Américas 2026 debatió en Cartagena sobre comercio, conectividad y disrupciones

TOC Américas 2026 inició sus actividades el martes 20 de octubre en el Centro de Convenciones Las Américas de Cartagena de Indias, Colombia, bajo el lema “Comercio, conflicto y (des)conectividad… ¿Dónde está el crecimiento?”. El discurso de bienvenida estuvo a cargo del Capitán Alfonso Salas, director general del Grupo Puerto de Cartagena, quien se refirió a los desafíos que enfrenta el comercio internacional ante los conflictos geopolíticos y a la necesidad de sostener inversiones en infraestructura, tecnología y formación. El evento, que se extendió hasta el 22 de octubre, reunió a autoridades portuarias, armadores, operadores de terminales y proveedores tecnológicos de la región.

La primera jornada de las conferencias CSC Live estuvo dedicada al comercio y abrió con el panel de Grupo Puerto de Cartagena, donde Giovanni Benedetti y Karina Kure abordaron la paradoja de contar con más tecnología e infraestructura pero seguir enfrentando problemas de fiabilidad. En el panel sobre perspectivas del comercio marítimo de carga contenerizada participaron Dinesh Sharma de Drewry, Henry Ziemer del CSIS, Natalia Gil del GPC, Enrique Piqueras de PSA Panamá y Nicolas Romero de PIL. Por la tarde, en el panel sobre comercio entre las Américas, Maximiliano Alcorta, gerente regional de MSC, sostuvo que Perú y Colombia le han tomado ventaja a Chile en política portuaria, destacando la necesidad de predictibilidad y de evaluar la sostenibilidad económica de nuevas inversiones portuarias antes de ampliar la oferta de terminales.

La segunda jornada se centró en el crecimiento y la sostenibilidad. En el panel sobre redes de comercio marítimo, moderado por Paul Gallie, Paulo Ruy de Hanseatic Global Terminals planteó que la evaluación de un puerto debe incluir sus accesos terrestres y conexiones logísticas, mientras Tom van Eynde de TiL Group remarcó la importancia del ferrocarril y advirtió que sin equipos suficientes la infraestructura no garantiza resultados. Jorge Chávez, de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú, señaló que las oportunidades de inversión están en la integración logística y reconoció que el crecimiento de los terminales peruanos no fue acompañado de avances equivalentes en conectividad terrestre, en particular en el Callao. También se discutió la renovación de concesiones portuarias y la necesidad de reglas claras que den certeza a los operadores.

En paneles sobre sostenibilidad, representantes de BIMCO, dynaCERT, ONE, el Banco Mundial y el Grupo Puerto de Cartagena coincidieron en que la viabilidad económica es condición necesaria para avanzar en la descarbonización, con Dominik Englert del Banco Mundial recomendando iniciar en pequeña escala. Juan Carlos Acosta, de Contecar, señaló que cerca del 15% de la energía del Grupo Puerto de Cartagena proviene de sistemas fotovoltaicos. En paralelo, Juan Marcos Mancilla, de Puerto Valparaíso, afirmó que el puerto chileno debe convertirse en un Smart Port, avanzando en digitalización, automatización y electrificación de cara a su futura concesión, mientras que en el panel sobre gestión de cadenas de suministro, ejecutivos de AliExpress, Hapag-Lloyd, GEODIS, Grupo CargOK, Falabella y Dollarcity remarcaron que, pese al avance de la inteligencia artificial, las decisiones estratégicas siguen bajo responsabilidad humana.

La última jornada de CSC Live estuvo dedicada al Gran Caribe, donde Curtis Dennie, especialista de CARICOM, advirtió que el flete en la región es casi cuatro veces el promedio mundial y que cerca del 90% de las importaciones llega por vía marítima. Cristobal Schlaubitz, de Tristar, describió el crecimiento impulsado por el auge petrolero de Guyana, mientras Federica Noli, de Puerto Bahía, señaló que se proyecta un crecimiento del 17% en el movimiento de contenedores en la costa Caribe colombiana durante 2026, aunque advirtió sobre la congestión en los accesos terrestres de Cartagena. El evento combinó su programa técnico con actividades de networking, entre ellas visitas a las terminales de Grupo Puerto de Cartagena, una fiesta de networking en Port Oasis Eco-Park y un torneo de TOC Golf, cuyo ganador obtuvo un stand gratuito para TOC Américas 2027, que se realizará en Panamá.