Tres bancos evalúan financiar con US$110 millones la expansión de Autoport en Turquía

Tres bancos de desarrollo evalúan otorgar financiamiento por hasta US$110 millones para la expansión de Autoport, una terminal de vehículos y carga general ubicada en el Golfo de Izmit, Turquía, dentro de un proyecto cuya inversión total asciende a US$157 millones.

El Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (AIIB) considera un préstamo de hasta US$50 millones, mientras que el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (EBRD) y la Corporación Financiera Internacional (IFC) evalúan cada uno préstamos de hasta US$30 millones; la IFC podría sumar además hasta US$2 millones para swaps de tasa de interés. Ninguno de los financiamientos fue aprobado de forma definitiva: el EBRD divulgó su Proyecto 55567 el 28 de octubre, con revisión y aprobación de concepto prevista para el 2 de diciembre; el AIIB divulgó el Proyecto 001089 ese mismo día, con revisión de concepto programada para el 3 de noviembre, y la IFC divulgó el Proyecto 49619 el 1 de septiembre, también pendiente de aprobación.

El proyecto contempla extender el muelle de Autoport de 656 a 850 metros, lo que permitirá atender tres buques de forma simultánea en lugar de dos, además de ampliar el patio de la terminal a 394.058 metros cuadrados. La capacidad de estacionamiento, incluyendo áreas satélite, pasará de 13.000 a 21.000 vehículos, mientras que la capacidad anual de manejo de vehículos crecerá de 650.000 a cerca de 1,1 millones de unidades equivalentes de automóvil (CEU), y la de carga general pasará de 2 a 2,5 millones de toneladas. Las obras incluyen dragado, relleno de 132.441 metros cuadrados, refuerzo del muelle existente para cumplir con requisitos sísmicos actualizados, extensión de un embarcadero, una rampa Ro-Ro, nuevos edificios y depósitos. La construcción comenzó en julio de 2026.

Autoport Liman Isletmeleri AS opera desde 2008 en Yenikoy, provincia de Kocaeli, con una terminal actual de alrededor de 243.000 metros cuadrados, según una fuente, o 243.351 metros cuadrados según otra, y dos muelles de 328 metros. La ocupación actual del patio ronda el 72% y la del muelle el 75%, lo que limita la capacidad Ro-Ro de la terminal. El Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático de Turquía otorgó la aprobación de impacto ambiental en julio de 2025 bajo el expediente EIA 44557. El grupo logístico y naviero turco Arkas Holding posee el 80% de Autoport, mientras que Ayhan Zeytinoglu y Adnan Zeytinoglu tienen un 10% cada uno.

El proyecto está clasificado como Categoría B y, para mantener un enfoque uniforme entre los prestamistas, se aplican las políticas de desempeño ambiental y social del EBRD en lugar de las propias del AIIB. Una evaluación independiente concluyó que los posibles impactos marinos del dragado, como degradación de hábitats y aumento de turbidez, serían en general de corto plazo y reversibles, por lo que se exige un Plan de Gestión de Biodiversidad durante la construcción que contemple el Área Especialmente Protegida del Mar de Mármara. No se prevé adquisición de tierras ni desplazamiento de población, y se mantuvieron consultas con representantes locales de Sepetlipınar, pescadores y ONG marítimas sobre restricciones de acceso y efectos en la pesca.