Torm encarga ocho tanqueros LR2 a través de una nueva empresa conjunta

La naviera danesa Torm anunció un nuevo pedido de ocho buques tanque de productos del tipo LR2 a través de una empresa conjunta constituida al 50:50, un acuerdo firmado después del cierre del tercer trimestre. En paralelo, la compañía ejerció opciones por dos buques MR adicionales en un astillero chino, con lo que su programa existente de ese segmento llegó a ocho unidades firmes.

Torm no reveló la identidad de su socio en la joint venture ni el astillero donde se construirán los LR2, y tampoco informó precios ni fechas de entrega para esos ocho buques. En el caso de los MR encargados en China, las seis unidades originales de 50.000 toneladas de peso muerto están previstas para 2029 y las dos adicionales para 2030; fuentes del mercado citadas por los medios estimaron un precio de unos 46 millones de dólares por buque, lo que llevaría el programa completo de ocho MR a unos 368 millones de dólares.

El nuevo pedido se suma a una estrategia de renovación que incluye seis buques MR de reventa que se incorporarán a la flota entre 2027 y 2028. Durante el tercer trimestre, Torm también vendió tonelaje más antiguo, el LR1 Torm Venture (2007) y el MR Torm Laura (2008), con lo que su flota operativa quedó en 95 buques tanque de productos a fines de septiembre, sin contar las unidades encargadas. Con los últimos movimientos, el programa total de construcciones comprometidas por la compañía asciende a 22 buques, además de opciones abiertas para dos MR adicionales.

El pedido se produjo en medio de una fuerte mejora de resultados: Torm reportó una ganancia neta de 659,8 millones de dólares en los primeros nueve meses de 2026, un alza del 231,2% interanual. En el tercer trimestre, los ingresos subieron 45,8% hasta 499,4 millones de dólares, la ganancia neta aumentó 156,6% hasta 199,1 millones y el EBITDA llegó a 274,1 millones de dólares, mientras que el ingreso promedio equivalente a tiempo fletado (TCE) de la flota subió a 40.102 dólares diarios desde 31.012 dólares un año antes.

El director ejecutivo Jacob Meldgaard afirmó que la compañía mantiene confianza en las perspectivas de largo plazo del mercado de buques tanque de productos y que invierte de manera selectiva para renovar y hacer crecer su flota. Torm elevó además su guía de EBITDA para todo el año a un rango de entre 1.350 y 1.500 millones de dólares, tras sucesivas revisiones al alza durante 2026.