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Tres supertanques vinculados a China han dado la vuelta en el Estrecho de Ormuz, ya que los riesgos para el transporte marítimo siguen siendo elevados, con las perspectivas de una normalización del tráfico disminuyendo después de que el presidente Donald Trump adoptara una línea dura con Irán.
El Sea V, cargado con crudo iraquí, se dirigía hacia Ormuz desde el Golfo Pérsico el martes cuando dio la vuelta, y ahora está inactivo cerca de la entrada del estrecho, según muestran los datos de seguimiento de buques y los fletamentos. En la dirección opuesta, el Hestia transitó hacia el golfo a lo largo de la costa omaní a primera hora del miércoles antes de cambiar de dirección y zarpar, mientras que el Erecter, con destino a Irak, también ha dado la vuelta. No está claro por qué los buques cambiaron de rumbo repentinamente.
Los buques de gran tamaño para el transporte de crudo tienen bandera de Hong Kong y estaban transmitiendo que tenían tripulación china a bordo. El martes, un buque cisterna de combustible llamado Amara, vinculado a los Emiratos Árabes Unidos, realizó varios giros en U en el estrecho y permanece en la vía fluvial cerca de Irán a partir del miércoles.
El tráfico visible a través de la estrecha vía fluvial se ha reducido a un goteo, ya que la amenaza de ataques de Irán sigue siendo alta. El martes, la Marina del Reino Unido informó que un buque había sido alcanzado por un proyectil desconocido mientras salía del golfo a lo largo de la costa omaní, lo que se suma a una serie de ataques recientes a buques.
Los riesgos para el transporte marítimo continuarán después de que Trump insistiera en que no había conversaciones en curso con Teherán, dejando el conflicto latente en Oriente Medio en el limbo. El principal negociador de Irán con Estados Unidos también dijo que Ormuz no se reabrirá hasta que Washington acepte una lista de medidas, que incluyen levantar su bloqueo naval, eliminar las sanciones petroleras y poner fin a las operaciones militares.
A pesar de las amenazas, los barcos todavía parecen estar transitando por Ormuz en ambas direcciones. El Sweden Prosperity, un VLCC con bandera de Liberia, ha cruzado hacia el golfo con sus transpondedores apagados, reapareciendo a primera hora del miércoles y señalando que se dirige al fondeadero de Dubái.
El Singapore Prosperity, otro VLCC con bandera de Liberia, apareció completamente cargado frente a Fujairah a primera hora del miércoles después de haber sido visto por última vez cerca de Arabia Saudita en el golfo, lo que indica que había cruzado Ormuz durante la noche sin señalar su ubicación.
