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Baltic Shipping Company recibió los nuevos MV Baltic Iron y MV Baltic Timber, reforzando así su flota con dos buques de cabotaje de última generación que incorporan propulsión eólica y tecnología de baterías. Ambos barcos, de 3.550 TPM, están equipados con dos hidroalas Econowind VentoFoil, que se espera reduzcan el consumo de combustible hasta en 12%.
Ambas unidades también cuentan con grandes baterías, lo que los convierte en auténticos buques híbridos. El MV Baltic Timber fue el primero de los dos en entrar en servicio y ahora se le ha unido su gemelo. Ambos ya operan comercialmente bajo la gestión de la compañía.
La llegada permite a Baltic Shipping Company responder a las necesidades de sus clientes, centrándose en la reducción de sus emisiones de CO2 derivadas del transporte. La compañía ahora puede ofrecerles acceso a una nueva generación de barcos de cabotaje más eficientes energéticamente.
"Nos enorgullece dar la bienvenida a Baltic Iron y Baltic Timber a nuestra flota. Tras mi reciente visita a Baltic Iron, quedé profundamente impresionado tanto por el buque como por la tecnología instalada a bordo. La combinación de VentoFoils y un gran paquete de baterías representa un importante avance hacia un transporte marítimo más eficiente energéticamente. Demuestra lo que ya se puede lograr con las tecnologías disponibles hoy en día", declaró Ronnie Hulstrøm, director ejecutivo de Baltic Shipping Company.
Los VentoFoils utilizan el viento para generar empuje adicional, reduciendo la potencia necesaria del motor principal y, por lo tanto, disminuyendo el consumo de combustible y las emisiones de CO2 asociadas. En combinación con la tecnología de baterías de los buques, el sistema proporciona a Baltic Shipping Company una forma práctica de mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones en sus operaciones diarias.
"Nuestros clientes están cada vez más centrados en reducir las emisiones de CO2 asociadas a su transporte. Con Baltic Iron y Baltic Timber, podemos ofrecerles capacidad de transporte marítimo costero moderna que respalda estas ambiciones. Es un paso práctico que apoya tanto a nuestros clientes como nuestro compromiso a largo plazo con operaciones de transporte marítimo más sostenibles", añadió Hulstrøm.
