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Una grúa pórtico Konecranes está siendo equipada con sistema de hidrógeno zepp.solutions. Las pruebas en tiempo real de la Konecranes Noell, propulsada por hidrógeno, que se están llevando a cabo en el Puerto de Hamburgo, están arrojando resultados iniciales positivos.
La grúa pórtico propulsada por hidrógeno incorpora un sistema de pila de combustible de hidrógeno suministrado por zepp.solutions, cuyo equipo también apoya su integración en la plataforma D200 rediseñada de Konecranes.
Konecranes analiza cómo el hidrógeno sirve como opción complementaria cuando las limitaciones de la red eléctrica o las exigencias operativas llevan la tecnología de baterías al límite. Como explica Jonas Brendelberger, director comercial de zepp.solution, "integrar el sistema de pila de combustible, el almacenamiento de hidrógeno y la electrónica de potencia dentro de las reducidas limitaciones de espacio y peso de los equipos portuarios de alta resistencia es fundamental para que el hidrógeno funcione en la práctica".
Los sistemas de pilas de combustible de alta resistencia de zepp.solution están diseñados teniendo en cuenta precisamente estos requisitos: combinar una alta densidad de potencia con sistemas térmicos, eléctricos y de seguridad integrados en un paquete compacto.
