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SINGAPUR - 20 de abril de 2026 - La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, el Puerto de Los Ángeles, el Puerto de Long Beach, con el apoyo de C40 Cities, han renovado su memorando de entendimiento sobre el Corredor Marítimo Verde y Digital por otros tres años. Firmado por primera vez en 2023, la renovación refuerza el compromiso de los puertos con la descarbonización y la digitalización a lo largo de la ruta transpacífica, una de las rutas comerciales de contenedores más transitadas del mundo. También apoya los esfuerzos para fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro y la seguridad energética.
Desde el lanzamiento del corredor, se han logrado varios hitos. Estos incluyen la finalización de un estudio de referencia en 2024, la incorporación de socios de la industria para explorar posibles pruebas piloto y el establecimiento de grupos de trabajo para avanzar en iniciativas piloto en combustibles alternativos, digitalización y eficiencia energética. Estas iniciativas apoyan el desarrollo de vías energéticas más diversificadas y resilientes para el transporte marítimo internacional.
Los tres puertos también han avanzado en sus capacidades de suministro de combustibles alternativos. La MPA completó las pruebas de suministro de metanol en 2023 y posteriormente otorgó tres licencias de suministro de metanol. Los puertos de Los Ángeles y Long Beach han encargado un Estudio de Combustibles Limpios y se están preparando para un proyecto piloto de metanol en 2026. Estos desarrollos preparan a los tres puertos para pruebas de combustibles verdes en la próxima fase de su asociación. Los socios también han realizado pruebas de intercambio de datos de puerto a puerto y han iniciado colaboraciones piloto con Mitsui O.S.K. Lines.
Según el memorando renovado, los socios continuarán trabajando con la industria para implementar combustibles de bajas y cero emisiones y soluciones digitales. Esto incluye apoyar el suministro de combustible y la infraestructura, desarrollar proyectos piloto y de demostración, fortalecer la conectividad de datos de puerto a puerto y promover la interoperabilidad, la ciberseguridad y los estándares comunes.
El memorando fue firmado antes de la Semana Marítima de Singapur 2026 por Ang Wee Keong, Director Ejecutivo de la MPA; el Dr. Noel Hacegaba, Director Ejecutivo del Puerto de Long Beach; y Gene Seroka, Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles. C40 Cities continuará sirviendo como facilitador para convocar a los socios, coordinar la colaboración y brindar apoyo en comunicaciones.
“Los puertos marítimos se encuentran en la intersección del comercio, la geopolítica, el clima y la tecnología”, dijo Hacegaba del Puerto de Long Beach. “Esta convergencia es lo que hace que asociaciones como el Corredor Marítimo Verde y Digital sean tan impactantes como una herramienta para descarbonizar el transporte marítimo. Lo llamamos el ‘modelo verde’ para descarbonizar la ruta transpacífica, la ruta comercial más transitada de la Tierra. Será particularmente importante en los próximos años a medida que abordemos nuestra mayor fuente de emisiones, la de los buques de carga, acelerando el uso de combustibles limpios como el metanol.”
“Descarbonizar el movimiento de mercancías entre los puertos más grandes de Estados Unidos y Asia requiere cooperación internacional y eso es exactamente lo que estamos haciendo a través de nuestro trabajo en el Corredor Marítimo Verde y Digital”, dijo Seroka del Puerto de Los Ángeles. “Estamos comprometidos a trabajar para el despliegue de buques portacontenedores con cero emisiones de carbono en su ciclo de vida en el corredor para 2030. Este importante corredor es la base sobre la cual construiremos el futuro del transporte marítimo.”
“El Corredor Marítimo Verde y Digital Singapur-Los Ángeles-Long Beach ha logrado buenos avances, pasando de la intención a la implementación”, dijo Ang Wee Keong, Director Ejecutivo de la MPA. “La renovación de nuestra asociación allana el camino hacia un transporte marítimo más sostenible a lo largo de la ruta transpacífica. Esto da a la industria una mayor confianza para planificar inversiones y diversificar las opciones energéticas para un transporte marítimo más ecológico.”
