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San Antonio Terminal Internacional (STI) atendió la escala inaugural de un nuevo portacontenedores de Maersk. La unidad, con bandera panameña, está equipada con un motor de doble combustible apto para metanol (MDF).
El hito se concretó con la llegada del Maersk Tokyo al Sitio n°2 que opera el concesionario del Puerto de San Antonio. La nave, agenciada por Ian Taylor, movilizará 2.700 contenedores, siendo 1.500 para embarque y 1.200 para descarga.
El navío, con capacidad para 8.906 TEU, arribó procedente de APM Terminals Callao luego de convertirse en el primer portacontenedores habilitado para operar con metanol en recalar al Perú. Esto en el marco del servicio AC3, ruta que enlaza el continente asiático con la Costa Oeste de Sudamérica (WCSA).
El logro establecido en Perú tuvo su antecedente en Chile durante junio de 2026, específicamente en DP World San Antonio tras la llegada del CMA CGM Osmium de 335 metros de eslora, 51 metros de manga, 147.200 toneladas de peso muerto y 13.136 TEU de capacidad.
El Maersk Tokyo, botado al mar en julio de 2026 desde las instalaciones del astillero Japan Marine United Co (JMU), permanecerá en el recinto portuario sanantonino hasta la mañana del miércoles 19 de agosto. Se contempla que vuelva al país a fines del mes de octubre.
El portacontenedores pertenece al armador no operador (NOO) japonés Nissen Kaiun y constituye la primera entrega de un pedido de 12 unidades. La totalidad de las naves encargadas operará bajo contratos de fletamento a largo plazo con Maersk.
