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El Puerto de Los Ángeles, junto con el Puerto de Long Beach, mejorará los incentivos para los buques oceánicos más amigables con el medioambiente, establecerá nuevos estímulos para aumentar el uso de camiones de cero emisiones e invertirá 20 millones de dólares en infraestructura regional de carga y suministro de combustible para vehículos de carga terrestre ecológicos.
El apoyo se pondrá en marcha luego de que la Comisión Portuaria de Los Ángeles aprobó una adenda para acelerar aún más las tecnologías y motivaciones para la mejora de la calidad del aire, como parte del Acuerdo de Cooperación para la Mejora de la Calidad del Aire de 2025 entre el Puerto de Los Ángeles, el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (South Coast AQMD) y el vecino Puerto de Long Beach.
"Reducir la contaminación del puerto no solo protege a las comunidades aledañas, sino que también ayuda a la región de Los Ángeles a alcanzar sus ambiciosos objetivos climáticos. En colaboración con el Puerto de Long Beach, este acuerdo actualizado representa otro paso audaz e histórico para priorizar la sostenibilidad en todas nuestras actividades en el Puerto de Los Ángeles", señaló la alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass.
"Si bien el acuerdo de 2025 entre el Puerto de Los Ángeles y el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur fue innovador, esta adenda refuerza aún más lo que podemos lograr juntos. Con cada iniciativa para mejorar la calidad del aire que se implementa en nuestro puerto, nos acercamos un paso más a nuestro objetivo de un futuro con cero emisiones", comentó Edward Renwick, comisionado del Puerto de Los Ángeles.
"Hoy, el Puerto de Los Ángeles tiene la menor huella de contaminación por movimiento de contenedores desde que comenzaron las mediciones hace más de dos décadas. Esta próxima fase del Acuerdo de Cooperación se basa en nuestro éxito al centrarse en la infraestructura y los incentivos que acelerarán la transición hacia el transporte de mercancías con cero emisiones", sostuvo Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles.
El acuerdo también incluye hitos de implementación, informes anuales y requisitos de participación pública para garantizar la transparencia y la rendición de cuentas a medida que los programas avanzan.
Firmado por ambos puertos y la Autoridad de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (South Coast AQMD) en noviembre de 2025, el Acuerdo de Cooperación inicial instaba a ambos puertos a desarrollar planes integrales de infraestructura de cero emisiones que abarcaban todas las principales categorías de fuentes de emisión portuarias, incluidos los equipos de manipulación de carga, las embarcaciones portuarias, los camiones, los trenes y los buques de alta mar. En ese momento, ambos recintos acordaron seguir colaborando con la South Coast AQMD para considerar medidas adicionales que redujeran las emisiones de fuentes más contaminantes, como camiones y navíos.
El Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur aprobó la adenda al Acuerdo de Cooperación a principios de este mes, y la Comisión Portuaria de Long Beach poco después. Con la validación de la Comisión Portuaria de Los Ángeles, la adenda entró oficialmente en vigor.
