Maersk, Golden Island Pte Ltd. y PSA Singapur (PSA) completaron con éxito la primera operación de bunkering de etanol en Singapur en la Terminal de Pasir Panjang de PSA hoy, con el apoyo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA). La operación se llevó a cabo simultáneamente con las operaciones de carga (SIMOPS), con bioetanol bunkereado utilizando un medidor de flujo másico (MFM).
El Maersk Halifax, un buque portacontenedores de combustible dual registrado en Singapur, fue bunkereado con aproximadamente 5000 toneladas métricas de bioetanol con certificación ISCC de parte del buque cisterna químico IMO Tipo II registrado en Singapur de Golden Island, el M.T. Golden Centaurus, mientras se realizaban operaciones de contenedores simultáneamente. Este fue el mayor volumen de etanol bunkereado en una sola operación a nivel mundial hasta la fecha.
La operación proporcionará datos y puntos de aprendizaje para evaluar cómo la referencia técnica de bunkering de metanol existente en Singapur, TR 129, podría adaptarse para el bunkering de etanol. El etanol tiene características de manejo similares al metanol y puede usarse en motores compatibles con metanol, sujetos a las modificaciones necesarias. Los hallazgos también informarán si los sistemas MFM existentes pueden usarse para futuras operaciones de bunkering de etanol.
Enfoque de Seguridad Primero
Antes de las SIMOPS, las partes participantes llevaron a cabo un taller de Identificación de Peligros y Estudio de Peligros y Operabilidad. MPA también trabajó en estrecha colaboración con todos los interesados para garantizar que los miembros de la tripulación estuvieran capacitados en el manejo del combustible marino y las respuestas de emergencia asociadas, basándose en la experiencia del bunkering de metanol.
El Sr. Ang Wee Keong, Director Ejecutivo de MPA, dijo: "Esta operación nos permite probar cómo la experiencia y la infraestructura existente de Singapur para el bunkering de metanol pueden apoyar otro combustible marino emergente. Los hallazgos nos ayudarán a desarrollar los estándares y procedimientos necesarios para un bunkering de etanol seguro y eficiente, a medida que continuamos preparando a Singapur para un futuro multifuel".
"La transición energética nos exige explorar y escalar soluciones que puedan generar un impacto en el mundo real", dijo Emma Mazhari, Jefa de Mercados de Energía de Maersk. "En Maersk, continuamos persiguiendo una estrategia multifuel porque reconocemos que ninguna vía de combustible por sí sola puede descarbonizar el transporte marítimo mundial".
El Sr. Johnny Tan, Director Gerente de Golden Island Pte Ltd, dijo: "Estamos orgullosos de haber entregado el primer bunkering de etanol de Singapur, y de haberlo hecho junto con operaciones de carga en vivo, utilizando un medidor de flujo másico. Nuestra tripulación y el Golden Centaurus se basaron en lo que aprendimos en el bunkering de metanol y siguieron la misma disciplina de seguridad primero. Eso nos permitió entregar el mayor bunker de etanol individual hasta la fecha de forma segura y a tiempo. Agradecemos a MPA, Maersk y PSA por su estrecha colaboración. Golden Island seguirá invirtiendo en las personas, los buques y los conocimientos necesarios para suministrar combustibles con menos carbono, de modo que los clientes puedan elegir el combustible que mejor satisfaga sus objetivos de descarbonización en el Puerto de Singapur".
El Sr. Nelson Quek, CEO Regional del Sudeste Asiático de PSA International, dijo: "La exitosa finalización de las SIMOPS en la Terminal de Pasir Panjang marca un paso importante para avanzar en nuestra preparación operativa para una gama más amplia de opciones de combustible con menos carbono, apoyando el compromiso de PSA con la sostenibilidad y los esfuerzos de descarbonización de la industria marítima. La seguridad sigue siendo nuestra principal prioridad, y esta operación proporciona información valiosa sobre cómo el bunkering de etanol puede integrarse de forma segura con las operaciones de la terminal de contenedores. PSA Singapur seguirá trabajando estrechamente con nuestros socios para fortalecer nuestras capacidades, construir resiliencia operativa y apoyar la adopción segura, eficiente y escalable de nuevos combustibles marinos a medida que habilitamos un ecosistema marítimo más sostenible".
