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La industria marítima está experimentando un cambio rápido. Los avances en autonomía están permitiendo que los buques no tripulados transiten los océanos con una sofisticación creciente. Una red creciente de tecnologías marinas está allanando el camino para el futuro de las operaciones marítimas. Sin embargo, en todos los sectores de la industria, la adopción de estas capacidades es lenta para igualar el ritmo de la innovación.
Los innovadores dentro de la industria deben trabajar juntos para cerrar la brecha entre el concepto y la implementación.
La autonomía a menudo se discute como un camino inevitable para la industria marítima. Es fácil imaginar que para los barcos autónomos, es más difícil integrar los muchos subsistemas que hacen que la autonomía sea viable en la práctica. La confianza sigue siendo fundamental para hacer realidad este concepto. Las agencias de políticas y reguladoras están luchando por determinar cómo será este futuro inevitable. Los desafíos a superar están en el conocimiento de las tecnologías existentes y el emparejamiento práctico de soluciones complementarias.
Esto es más fácil de decir que de hacer. FarSounder está ayudando con la percepción subacuática al buscar la integración para acercarse a la implementación. A través de un número creciente de asociaciones, FarSounder se propone crear lazos cohesivos entre soluciones complementarias.
Las máquinas no pueden inferir lo que no pueden percibir. Los sonares Argos 3D de visión frontal de FarSounder proporcionan percepción subacuática al detectar obstáculos sumergidos hasta 1000 metros por delante de una embarcación, mientras que simultáneamente crean un mapa del fondo marino por dondequiera que vaya la embarcación. La tecnología de FarSounder es un ejemplo de una solución madura que es utilizada por una variedad de tipos de embarcaciones y ahora está siendo utilizada por USVs para proporcionar una mayor conciencia situacional y autonomía.
Una integración reciente entre los FLS 3D Argos de FarSounder y los sistemas de visión artificial SEA.AI está ayudando a consolidar la conciencia por encima y por debajo de la superficie, haciendo la navegación más eficiente tanto para operadores de máquinas como humanos. La percepción avanzada a través de la fusión de sensores ayuda a establecer una base sólida para que los sistemas de control de vehículos y las plataformas de asistencia al piloto tomen decisiones de navegación inteligentes en tiempo real.
Paralelamente al desarrollo de la autonomía, la escasez de tripulación es otro desafío persistente de la industria. Muchos sectores de la industria marítima se enfrentan a una escasez de miembros de tripulación cualificados. A medida que los miembros de la industria centran más esfuerzos en atraer nuevos miembros a la fuerza laboral, las soluciones no tripuladas y autónomas proporcionan un camino para sostener las operaciones.
En este sentido, la autonomía funciona como aumento y permite que tripulaciones más pequeñas hagan más mientras mantienen la seguridad y la eficiencia. La navegación guiada por máquinas, la conciencia predictiva de peligros y la fusión integrada de sensores están ayudando a reducir la carga cognitiva en el puente.
Este año, FarSounder celebra 25 años de avance de su tecnología de visión frontal Argos 3D. Sus esfuerzos para mejorar la percepción y la conciencia subacuática no han disminuido. A principios de este año, FarSounder recibió un Vale de Innovación Manufacturera de la Rhode Island Commerce Corporation.
Bajo el programa de Vales de Innovación, FarSounder se basará en una prueba de concepto existente para llevar el reconocimiento de objetivos mediante aprendizaje automático a un prototipo de software totalmente integrado. Este trabajo introducirá la clasificación automatizada de objetivos clave del sonar, centrándose en las características del fondo marino, las burbujas relacionadas con la estela y los objetos en el agua como ballenas, hielo, rocas y corales. El marco subyacente está diseñado para expandirse con el tiempo, permitiendo clases de objetivos adicionales a medida que haya nuevos datos disponibles. Esta investigación apoyará aún más las aplicaciones marítimas emergentes, ayudando tanto a los operadores humanos como a los sistemas autónomos a interpretar entornos subacuáticos complejos.
La autonomía no tendrá éxito a través de avances singulares. Madurará a través de una interconexión deliberada. Tecnologías como el sonar de visión frontal no seguirán siendo una pantalla aislada. Informarán cada vez más la lógica del piloto automático, la optimización de rutas y los sistemas automatizados de evitación de peligros. Ya sea tripulado, no tripulado o totalmente autónomo, una conciencia coherente por encima y por debajo de la superficie es fundamental. El trabajo ahora es seguir conectando las piezas.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
