05 Nov 2026
Para poder seguir brindándole nuestros servicios globales, Maersk revisa el Recargo por Temporada Alta (PSS) para Emiratos Árabes Unidos, Bangladesh, Bahréin, Bután, India, Irak, Jordania, Kuwait, Sri Lanka, Maldivas, Nepal, Omán, Pakistán, Qatar, Arabia Saudita, Yemen a la Costa Este y del Golfo de EE. UU. y Canadá, a partir de la tabla siguiente para los contenedores mencionados a continuación.
Los niveles tarifarios revisados son los siguientes:
Medio Oriente y Subcontinente Indio a la Costa Este y del Golfo de EE. UU. y Canadá:
| Origen | Destino | 20DRY / ALL_20_REF | 40DRY / 40HDRY / 45HDRY/ 40HREF | Fecha de entrada en vigor | Fecha de vencimiento |
|---|---|---|---|---|---|
| Noroeste de la India: Nhava Sheva, Mundra, Pipavav, Hazira, Nepal, Bután | Todos los POD (excepto USHOU) | 3850 | 3850 | 8-Nov-26 | 31-Dec-99 |
| Sur y Este de la India: Ennore Chennai, Kolkata, Haldia, Visakhapatnam, Cochin, Kattupalli, Krishnapatnam, Tuticorin, Sri Lanka, Bangladesh y Maldivas | Todos los POD (excepto USHOU) | 4200 | 4200 | 8-Nov-26 | 31-Dec-99 |
- Reserva no SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la PCD. PCD = Fecha de Cálculo de Precio.
- Para no-FMC, la PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no SPOT. Para FMC, la PCD es la fecha de entrada del último contenedor para reservas no SPOT.
- El PSS no es aplicable a las reservas SPOT.
- Término de pago – El cargo anterior se cobra a portes pagados.
Para su referencia, siempre puede ver los últimos niveles y estructuras de tarifas directamente en nuestra página de Consulta de Tarifas: Consulta de Tarifas
(Cobertura actual: FMC – Federal Maritime Commission y EEA – países regulados por el Espacio Económico Europeo)
- Las tarifas anteriores también están sujetas a otros recargos aplicables, incluidos los cargos locales y los cargos por contingencia.
- Estas tarifas no se ven afectadas por, y no afectan, ninguna tarifa notificada, publicada o archivada de acuerdo con los requisitos reglamentarios locales.
- Para operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varíen de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o en una enmienda de contrato de servicio que haya sido presentada ante la Federal Maritime Commission (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.
Apreciamos su negocio y esperamos seguir trabajando con usted en el futuro.
