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Mike Pawlus, jefe de planificación de itinerarios de Azamara Cruises, compartió sus puntos de vista sobre el cambio de despliegue en el Mediterráneo y cómo elige dónde visitar.
"Mis primeras preguntas cuando me siento con un nuevo puerto o voy a un destino por primera vez son: ¿Ayudará a vender el itinerario y, como huésped, lo disfrutaré?" Pawlus le dijo a Barbara Buczek en una entrevista individual durante la conferencia Seatrade Cruise Med 2026 en Las Palmas.
Azamara tiene tres de sus cuatro barcos en el Mediterráneo ahora y, por primera vez en 2026/27, colocará un barco en invierno para un despliegue durante todo el año hasta 2029. Viking, Windstar, Silversea, Costa y MSC Cruceros se encuentran entre otras líneas que permanecen todo el año en el Mediterráneo.
Las oportunidades para los cruceros en la región han cambiado en los últimos 20 años con el Mar Negro, el Mar Rojo e Israel fuera de la mezcla, de forma intermitente, lo que restringe la planificación, explicó Pawlus. Esto significa encontrar nuevos puertos y cosas nuevas que hacer en puertos muy visitados, ya que más del 50% de los cruceristas de Azamara han navegado con la línea antes, por lo que buscan hacer algo diferente.
"El Mediterráneo ofrece muchas opciones e incluso nos permite hacer itinerarios intensivos por país, como siete puertos croatas en 10 días, o el este de Italia desde Venecia hasta el Adriático y visitando toda la bota.
"En Grecia hacemos escala en 30 puertos y ofrecen una amplia gama de experiencias. Tomemos Syros, por ejemplo, al oeste de Mykonos. Atracamos justo en el centro y, como es relativamente desconocido, los pasajeros no saben qué esperar."
Habiendo estado en la industria durante 40 años, Pawlus pensó que conocía todos los puertos del mundo, pero admitió haber conocido dos de los que nunca había oído hablar en Seatrade Cruise Med esta semana. Uno de ellos es Patra en Grecia.
Para esos puertos y otros que conoce, todo se trata de hablar, compartir información y darle tiempo para investigar las posibilidades, por lo que puede pasar mucho tiempo antes de que se realice la primera escala.
"De todos modos, incluso si decido ir a un nuevo puerto de escala hoy, lo más pronto que podría incluirlo en un itinerario sería después de mayo de 2029", dijo Pawlus.
"Es un proceso gradual, y no un éxito de la noche a la mañana. Me he reunido y hablado con entre 50 y 60 puertos en los últimos dos días y para los destinos nuevos y existentes la pregunta más importante sigue siendo: ¿Les gustará a nuestros huéspedes aquí, o querrán volver aquí?"
