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Bahri ha confirmado que el astillero China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) construirá dos buques ConRo de combustible dual a gas natural licuado (GNL) para la naviera, con entregas programadas para 2029.
"El acuerdo incluye opciones para dos buques gemelos. El pedido en firme, valorado en 202 millones de dólares, ya se había mencionado brevemente en el informe del tercer trimestre de 2025 de Bahri, donde se indicaba que el contrato se firmó en septiembre de 2025. Sin embargo, la identidad del astillero y la opción de los dos buques adicionales solo se han dado a conocer ahora", indicó Alphaliner.
"Los detalles de las embarcaciones siguen siendo escasos, aunque el diseño parece ser una evolución de la serie de seis buques de 50.714 GT de Bahri, diseñados por Knud E. Hansen y construidos por HD Hyundai Mipo Dockyard entre 2013 y 2014. En comparación con los seis buques originales, las nuevas embarcaciones serán más grandes y contarán con propulsión a GNL", agregó.
Según Bahri, el nuevo diseño se basa en la experiencia acumulada con los buques actuales, ofreciendo mayor flexibilidad y espacio de carga, un volumen superior para el apilamiento de contenedores y cubiertas elevables adicionales que permitirán ajustar la proporción entre automóviles y otros tipos de carga rodada.
Los seis buques originales miden 224,96 metros de eslora y 32,26 metros de manga, con un peso muerto de 25.957 toneladas. Además de los garajes de carga rodada con cubiertas fijas y elevables, disponen de espacio para albergar 364 TEU en la bodega de proa. Asimismo, están equipados con dos grúas de 120 toneladas y una rampa angular en popa que soporta hasta 250 toneladas.
"El pedido de Bahri es destacable, ya que los encargos de buques ConRo para rutas de gran cabotaje o transoceánicas se han vuelto escasos, dado que la mayoría de los operadores de líneas regulares han optado por portacontenedores puros (fully cellular), siendo el Grupo Grimaldi y Bahri las únicas excepciones", concluyó Alphaliner.
