Damen construirá buque OPV 6711 de búsqueda y rescate y respuesta a la contaminación para la Armada de Lituania

Damen Shipyards Group ha firmado un contrato con la Armada de Lituania para un buque de respuesta a incidentes de contaminación y búsqueda y rescate (SAR) basado en el Damen Offshore Patrol Vessel (OPV) 6711. La contratación pública fue organizada por la Agencia de Gestión de Proyectos Ambientales dependiente del Ministerio de Medio Ambiente. Operado por la Armada de Lituania, el buque reemplazará una unidad existente en la flota y fortalecerá significativamente la capacidad de Lituania para responder a emergencias en el mar.

El evento de firma ceremonial tuvo lugar en Vilna el 29 de octubre de 2026 con la firma de Robertas Kaunas, Ministro de Defensa Nacional, en nombre del Ministerio de Defensa Nacional de Lituania; Ieva Andriulaitytė, Ministra de Medio Ambiente, en nombre del Ministerio de Medio Ambiente de Lituania; Gvidas Dargužas, Director de la Agencia de Gestión de Proyectos Ambientales, en nombre de la Agencia de Gestión de Proyectos Ambientales; el General Raimundas Vaikšnoras, Jefe de Defensa de Lituania; el Capitán (Armada) Tadas Jablonskis, Comandante de la Armada de Lituania; S.E. Caecilia T. M. Wijgers, Embajadora del Reino de los Países Bajos; y Bram Langeveld, Director Comercial de Damen, en nombre de Damen.

El nuevo buque apoyará a la Armada de Lituania en la respuesta a la contaminación, la búsqueda y rescate y una amplia gama de otras tareas de seguridad marítima. El OPV 6711 es una plataforma probada y versátil que se puede adaptar a una amplia gama de perfiles operativos.

El buque reúne varias capacidades esenciales en un solo casco. Sus misiones principales serán la respuesta a incidentes de contaminación, apoyadas por un sistema de extinción de incendios FiFi 1 y posicionamiento dinámico DP1.

Las misiones de búsqueda y rescate son apoyadas por dos embarcaciones lanzadas por pescantes que se transportarán a bordo. El buque puede albergar hasta 50 sobrevivientes, con atención médica proporcionada en una instalación de tratamiento dedicada a bordo.

Una gran cubierta de trabajo con una grúa central permite operaciones a ambos lados del buque. La cubierta ofrece almacenamiento para hasta seis contenedores de 20 pies de 15 toneladas cada uno, atendidos por un sistema de transferencia de contenedores ubicado debajo de la cubierta de helicópteros.

La cubierta de helicópteros es adecuada para una amplia gama de helicópteros hasta el tamaño de un Sikorsky UH-60 Black Hawk, lo que permite la evacuación, incluida la MEDEVAC, y misiones de reabastecimiento vertical (VERTREP). Una plataforma rebajada en la popa permite al buque realizar remolques de emergencia.

De izquierda a derecha: Gvidas Dargužas (Director de la Agencia de Gestión de Proyectos Ambientales), Capitán (Armada) Tadas Jablonskis (Comandante de la Armada de Lituania), S.E. Caecilia T. M. Wijgers (Embajadora del Reino de los Países Bajos), Bram Langeveld (Director Comercial de Damen); Ieva Andriulaitytė (Ministra de Medio Ambiente); Robertas Kaunas (Ministro de Defensa Nacional)

Más allá de estas funciones principales, el potencial del buque para el sistema de misión basado en contenedores le da a la Armada de Lituania una capacidad modular preparada para el futuro. El OPV 6711 también puede embarcar una amplia gama de módulos de misión en contenedores en varios dominios, por ejemplo, para sistemas no tripulados, contramedidas de minas, levantamientos hidrográficos, comando y control, apoyo al buceo, apoyo médico o asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre (HADR). Como tal, el buque es un primer paso hacia una fuerza naval futura altamente flexible en la que la Armada opere conjuntamente con las Fuerzas Armadas de Lituania en general.

El OPV 6711 de 67,3 metros combina una velocidad máxima de 23 nudos con un alcance de 8.000 millas náuticas. Con una capacidad total de tripulación de 24 personas, el buque ofrece alojamiento para personal adicional, como especialistas en misiones embarcados. La proa Sea Axe de Damen garantiza operaciones cómodas y eficientes en estados de mar exigentes, mientras que el casco con clasificación de hielo 1D está diseñado para operaciones en condiciones bálticas.