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Viking ha contratado dos buques oceánicos más con Fincantieri, confirmando las opciones concedidas en abril de 2025. Los buques de 54.300 gt y 998 pasajeros se construirán en Ancona, con entrega programada para 2032.
El precio no fue revelado, pero Fincantieri lo calificó como un acuerdo "grande", es decir, valorado entre 500 y 1.000 millones de euros.
La cartera de pedidos de Viking asciende ahora a 11 buques oceánicos comprometidos más cuatro opciones, dos buques de expedición y 20 buques fluviales más 16 opciones.
Durante la conferencia de resultados de Viking del miércoles, el presidente ejecutivo Torstein Hagen señaló la fortaleza de la cartera de pedidos de la compañía, diciendo: "Será muy bueno para nosotros. Mientras nos aseguremos de gastar lo suficiente en marketing, tratar bien a nuestros huéspedes y tener buenos precios de contrato con los astilleros, creo que este será uno de los principales activos de Viking".
El pedido sigue a uno firmado a principios de este año para un par de buques de expedición, que se construirán en el astillero de Palermo de Fincantieri, que está siendo mejorado para la construcción de nuevas embarcaciones.
"El acuerdo de hoy marca otro hito en nuestra larga asociación con Viking y sirve como un poderoso testimonio de la excelencia y la experiencia industrial de nuestro astillero de Ancona", dijo Pierroberto Folgiero, CEO/MD de Fincantieri.
"A lo largo de los años, Ancona ha demostrado ser un centro de producción indispensable para nuestro grupo, entregando cruceros altamente sofisticados que establecen el punto de referencia en tecnología, lujo y eficiencia. La asignación de estas nuevas construcciones a Ancona refuerza el papel estratégico del sitio, apoya el empleo local de alto valor y asegura la continuidad industrial a largo plazo para nuestra cadena de suministro mientras continuamos dando forma al futuro de los cruceros sostenibles".
Fincantieri tiene planes de expansión para Ancona, como se detalla en el reportaje de portada de Seatrade Cruise Review de junio de 2026.
