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HD Hyundai Samho ha entregado su primer buque de amoníaco de gran capacidad (VLAC), marcando otro hito en el creciente mercado de embarcaciones diseñadas para transportar combustibles bajos en carbono.
El astillero surcoreano anunció el lunes que entregó el Jane Maersk, de 93.000 metros cúbicos, al gigante naviero danés Maersk. La embarcación es la primera de cinco VLAC encargadas por Maersk en noviembre de 2023.
Diseñado para transportar tanto amoníaco licuado como gas licuado de petróleo (GLP), el buque incorpora sistemas de seguridad especializados para manejar las propiedades altamente tóxicas y corrosivas del amoníaco. Entre ellos se encuentra un sistema de alarma de alto nivel dedicado, destinado a reducir el riesgo de sobrellenado de la carga durante las operaciones de carga.
La entrega se produce en un momento en que el amoníaco está atrayendo una atención creciente como combustible marino y como portador de hidrógeno, impulsando la demanda de buques gaseros especializados capaces de transportar el producto de forma segura a largas distancias. Si bien la mayor parte del amoníaco actual se utiliza en la producción de fertilizantes, el combustible es ampliamente considerado como una opción prometedora de cero emisiones de carbono para el transporte marítimo, siempre que se produzca utilizando energía baja en carbono o renovable.
HD Hyundai Samho afirmó que la entrega fortalece su posición en el mercado emergente de buques de próxima generación centrados en el medio ambiente.
El astillero ha conseguido pedidos para nueve VLAC en lo que va de año, lo que eleva su cartera de pedidos para este tipo de buques a 22 embarcaciones con un valor combinado de aproximadamente 2.550 millones de dólares.
La última entrega subraya la creciente confianza entre los armadores e interesados en la carga de que el comercio mundial de amoníaco se expandirá en los próximos años, apoyado por inversiones en energía limpia, producción de hidrógeno y combustibles marinos alternativos.
