Publicado el 02 de noviembre de 2026
La claridad regulatoria, la descarbonización y la digitalización fueron temas centrales de discusión en la reunión Tripartita 2026, que congregó a más de 85 representantes de astilleros, armadores y sociedades de clasificación, junto con observadores invitados, en Tokio los días 28 y 29 de octubre. BIMCO fue la asociación organizadora de este año.
La cumbre anual examinó cómo la industria puede desarrollar buques seguros, protegidos y ambientalmente sostenibles en medio del cambio tecnológico y la incertidumbre regulatoria. Los participantes reafirmaron su apoyo a la Organización Marítima Internacional (OMI) como regulador global del transporte marítimo y enfatizaron que la estrecha cooperación entre reguladores, astilleros, armadores y sociedades de clasificación es esencial para que los nuevos requisitos sean claros y viables.
“Tripartita reúne a astilleros, armadores y sociedades de clasificación para discutir temas contemporáneos relacionados con los nuevos buques. Al compartir experiencias prácticas y trabajar juntos a través de este foro único, contribuimos con soluciones realistas que pueden implementarse eficazmente en toda la industria para cumplir con las ambiciones de los reguladores de la OMI” - Lars Robert Pedersen, Secretario General Adjunto de BIMCO.
Reglas más claras para nuevas tecnologías y combustibles
Las discusiones abarcaron la eficiencia del combustible, las nuevas tecnologías y los enfoques prácticos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Los participantes consideraron cómo la regulación de seguridad puede seguir el ritmo de los nuevos combustibles y los sistemas de propulsión novedosos, junto con la necesidad de una mayor armonización de los requisitos regulatorios y el progreso hacia un marco global único de descarbonización.
Un panel de alto nivel exploró cómo la industria puede construir la próxima generación de buques a pesar de la incertidumbre sobre la futura regulación. Una sesión dedicada también examinó la tecnología nuclear y su papel potencial en la descarbonización marítima.
Mejor intercambio de datos y menos administración
Las discusiones sobre digitalización se centraron en reducir las cargas administrativas, mejorar el intercambio de información entre el buque y la costa, y utilizar los datos de manera más efectiva para apoyar operaciones seguras y eficientes. Los participantes también discutieron la interoperabilidad de los datos entre buques, equipos en tierra y otras partes interesadas, y un protocolo común de informes ambientales que cubra los requisitos locales, regionales y comerciales. Las sesiones ambientales abordaron los desafíos de cumplimiento actuales y los requisitos regulatorios emergentes.
Convirtiendo las discusiones en resultados prácticos
Los grupos de trabajo de Tripartita continuarán desarrollando soluciones y recomendaciones sobre cuestiones técnicas, de seguridad, ambientales y de digitalización. Su trabajo apoya la operación segura, sostenible y eficiente de los buques y los desarrollos regulatorios relacionados en la OMI.
El foro ha apoyado el trabajo de la OMI durante más de dos décadas, contribuyendo a las Reglas Estructurales Comunes para graneleros y petroleros, los medios permanentes de acceso en petroleros y los recubrimientos obligatorios para tanques de lastre y carga.
Las organizaciones participantes son ASEF, BIMCO, CESA, IACS, ICS, INTERCARGO, INTERTANKO y SEA Europe. La cumbre de este año también fue patrocinada y apoyada por ClassNK, la Asociación Japonesa de Armadores y la Asociación de Constructores Navales de Japón. El próximo foro Tripartita tendrá lugar en China en el cuarto trimestre de 2027.
