Resumen: Una nueva solución de tren de bloque de Maersk reducirá significativamente los tiempos de tránsito para la carga de importación y exportación finlandesa y del norte de Suecia en comparación con el uso de buques feeder convencionales a través del Mar Báltico. Los trenes operarán entre Haparanda y APM Terminals Gothenburg, conectando la carga con los fiables servicios de línea principal Gemini de Maersk.
02 Nov 2026
Gothenburg – Maersk ha lanzado una nueva solución de tren de bloque entre Haparanda, en la frontera sueco-finlandesa, y APM Terminals Gothenburg, ofreciendo a las empresas de Finlandia y el norte de Suecia una puerta de entrada rápida, fiable y de bajas emisiones a las redes oceánicas globales durante todo el año. Toda la región del norte a ambos lados de la frontera alberga varias industrias clave como la producción de acero, forestal, celulosa y papel, que se beneficiarán directamente de tiempos de tránsito más cortos y una conectividad más fiable.
Por ejemplo, en comparación con la carga que viaja por rutas tradicionales desde Oulu/Finlandia a Asia, se espera que la nueva solución ferroviaria reduzca el tiempo total de tránsito en ocho días.
El primer tren está programado para el 5 de noviembre, y la conexión comienza con dos viajes de ida y vuelta semanales en la ruta APM Terminals Gothenburg – Haparanda – APM Terminals Gothenburg. Maersk planea aumentar la frecuencia a cuatro y luego a seis viajes de ida y vuelta semanales.
Otro beneficio, especialmente en invierno: los clientes ya no están expuestos a retrasos relacionados con el hielo en el norte del Mar Báltico. La oferta ferroviaria también evita los cuellos de botella de buques y grúas relacionados con los puertos, eliminando fuentes clave de incertidumbre de la cadena de transporte.
La solución también ha sido diseñada pensando en la descarbonización: el tramo de larga distancia funciona con tren eléctrico, mientras que se puede utilizar camión o tren para la última milla hasta la puerta del cliente.
A través de APM Terminals Gothenburg, la conexión ferroviaria enlaza directamente con los servicios de transporte marítimo internacional, especialmente con la fiable red oceánica Gemini Este-Oeste de Maersk. Tres servicios de línea principal que hacen escala en el Puerto de Gothenburg, incluyendo conexiones directas a Asia, aseguran un alcance continuo a los mercados de todo el mundo.
La nueva solución ferroviaria beneficiará a las economías finlandesa y sueca, ya que no solo acelerará la carga significativamente, sino que también eliminará las incertidumbres en la cadena de transporte, especialmente en invierno. El tren de bloque Gothenburg–Haparanda es otro ejemplo de cómo Maersk está facilitando el comercio mientras construye cadenas de suministro más robustas y resilientes para sus clientes.
El lanzamiento se produce en un momento en que el comercio en ambos países nórdicos está cobrando impulso. Según cifras preliminares de la Aduana finlandesa, el valor de las exportaciones de bienes de Finlandia aumentó un 11,5 por ciento interanual en enero-agosto de 2026, con un aumento del volumen de exportaciones del 3,3 por ciento, mientras que el valor de las importaciones creció un 16,6 por ciento. Solo en agosto, las exportaciones de bienes finlandeses aumentaron un 22 por ciento (valor) o un 9,5 por ciento (volumen) interanual, con cifras igualmente sólidas para el valor y el volumen de las importaciones.
Suecia muestra una tendencia similar. Statistics Sweden informa que el valor de las exportaciones de bienes suecos aumentó un 4 por ciento y las importaciones un 8 por ciento en enero-agosto de 2026 en comparación con el mismo período de 2025.
