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ARLINGTON, Virginia, 20 de mayo de 2026 /PRNewswire/ -- Los miembros de la American Waterways Operators, la asociación nacional de la industria de remolcadores, barcazas de empuje y barcazas, eligieron una nueva junta directiva la semana pasada durante la Convención de Primavera y la Reunión Anual de Miembros de la asociación.
Nuevo Presidente de la Junta Directiva de AWO, Matt Woodruff.
Matt Woodruff, Vicepresidente de Asuntos Públicos y Gubernamentales de Kirby Corporation, fue elegido Presidente de la Junta Directiva; Brian Hughes, Presidente de Hughes Bros. Inc., fue elegido Vicepresidente; y Angela Grett, Vicepresidenta de Asuntos Corporativos de Ingram Barge Company, fue elegida Tesorera. El Sr. Woodruff sucede al presidente saliente Patrick Sutton, Vicepresidente Senior de Desarrollo de Negocios y Planificación de American Commercial Barge Line (ACBL).
La Presidenta y CEO de AWO, Jennifer Carpenter, comentó: "AWO tiene la suerte de contar con líderes miembros capaces y comprometidos como Patrick Sutton y sus predecesores, dedicados a liderar nuestra defensa en nombre de la industria estadounidense de remolcadores, barcazas de empuje y barcazas. Esperamos con interés el liderazgo estratégico y decidido de Matt Woodruff mientras luchamos para poner fin a la exención excesivamente amplia e históricamente larga de la Ley Jones que socava miles de millones de dólares en inversiones y cientos de miles de empleos estadounidenses proporcionados por la industria marítima nacional. Matt es el líder que necesitamos en este momento trascendental."
El Sr. Woodruff enfatizó la importancia crítica de movilizar a toda la industria marítima nacional para poner fin a la actual exención de la Ley Jones: "La Ley Jones es la base de la industria marítima estadounidense. Esta exención general está perjudicando a los marinos estadounidenses al subcontratar sus medios de vida a transportistas extranjeros, lo cual es incompatible con una agenda de 'América Primero' y con la restauración del dominio marítimo estadounidense. La exención no ha reducido el precio de la gasolina ni ha brindado alivio a los estadounidenses en el surtidor. Está sofocando la inversión tan necesaria para restaurar el dominio marítimo estadounidense. Nuestra industria continuará movilizándose para instar a la Administración Trump y al Congreso a poner fin a la exención y priorizar a los trabajadores estadounidenses."
El Sr. Woodruff también destacó las principales prioridades de política y seguridad de la industria para el próximo año: "Nuestro sistema de transporte marítimo es un pilar vital de la economía, la cadena de suministro y la seguridad nacional de Estados Unidos, y AWO se compromete a hablar con una voz unida en favor de políticas que mantengan nuestras vías navegables fuertes y seguras: apoyo bipartidista continuo a la Ley Jones y el fin de la exención actual; políticas de la Guardia Costera que fomenten, y no obstaculicen, la seguridad, la eficiencia y la innovación; una inversión sólida en la infraestructura de las vías navegables; y políticas estatales que permitan una navegación segura y el impacto económico continuo de nuestra industria en toda la nación."
La American Waterways Operators es la defensora, el recurso y la voz unida de la industria de remolcadores, barcazas de empuje y barcazas para un transporte seguro, sostenible y eficiente en las vías navegables, océanos y costas de Estados Unidos. Los buques de la industria sirven como una parte vital de la cadena de suministro y la seguridad nacional de Estados Unidos, moviendo el comercio de la nación en las vías navegables interiores e intercosteras de EE. UU., las costas del Atlántico, Pacífico y Golfo, y los Grandes Lagos.
Fuente: PRNewswire
