Aumento del Recargo por Temporada Alta (PSS) para W1FW

08 de mayo de 2026

Maersk está revisando el Recargo por Temporada Alta (PSS) para W1FW para el alcance: China, Taiwán China, Hong Kong China a Nigeria, Burkina Faso, Benín, Costa de Marfil, Níger, Togo, Ghana, Angola, Camerún, Congo, Congo, Rep. Dem. del, Guinea Ecuatorial, Gabón, Namibia, República Centroafricana, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leona, Isla de Cabo Verde, Malí con fecha de entrada en vigor el 25 de mayo de 2026 hasta nuevo aviso.

El monto de la tarifa se detalla a continuación:

Recargo - PSS

Origen	Destino	Moneda	Todos 20 Secos / Todos 20 Refrigerados	Todos 40 Secos / Todos 40 Refrigerados	45 secos altos
Origen China, Taiwán China, Hong Kong China	Destino Nigeria, Burkina Faso, Benín, Costa de Marfil, Níger, Togo, Ghana, Angola, Camerún, Congo, Congo, Rep. Dem. del, Guinea Ecuatorial, Gabón, Namibia, República Centroafricana, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leona, Isla de Cabo Verde, Malí	Moneda USD	Todos 20 Secos / Todos 20 Refrigerados 800 / 800	Todos 40 Secos / Todos 40 Refrigerados 1600 / 1600	45 secos altos 1600

• Reserva no SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la PCD. PCD = Fecha de Cálculo de Precio. Para no-FMC, PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no spot. Para FMC, PCD es la última fecha de entrada del contenedor para reservas no spot.

• Reserva SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la ETD del primer buque en la confirmación de la reserva para reservas Spot.

Para su referencia, siempre puede ver los últimos niveles y estructuras de tarifas directamente en nuestra página de Búsqueda de Tarifas: Búsqueda de Tarifas (Cobertura actual: FMC – Comisión Marítima Federal y EEE – países regulados por el Espacio Económico Europeo).

• Las tarifas proporcionadas en el enlace también están sujetas a otros recargos aplicables, incluidos los cargos locales y los cargos por contingencia.
• Estas tarifas no se ven afectadas por, y no afectan, ninguna tarifa notificada, publicada o presentada de acuerdo con los requisitos reglamentarios locales.
• Para los tráficos sujetos a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varíen de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o en una enmienda de contrato de servicio que haya sido presentada ante la Comisión Marítima Federal (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.

Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nuestros representantes locales en Maersk.com.

Agradecemos su negocio y esperamos seguir trabajando con usted en el futuro.

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Fuente: Maersk