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ATENAS, Grecia, 9 de octubre de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Dynagas LNG Partners LP (NYSE: DLNG) (la "Sociedad"), un propietario y operador de buques de gas natural licuado ("GNL"), anunció hoy que ha emitido un aviso de rescate parcial a los tenedores de sus unidades preferentes acumulativas rescatables de la Serie A del 9,00% emitidas y en circulación (NYSE: DLNG PRA) (CUSIP Y2188B116 / ISIN MHY2188B1166) (las "Unidades Preferentes de la Serie A"), notificando a dichos tenedores que la Sociedad ha decidido ejercer su opción de rescatar 2.000.000 de las 3.000.000 de Unidades Preferentes de la Serie A emitidas y en circulación, el 12 de noviembre de 2026 (la "Fecha de Rescate" y dicho rescate, el "Rescate Parcial").
Después del Rescate Parcial, las Unidades Preferentes de la Serie A que se rescaten en relación con el Rescate Parcial dejarán de estar en circulación y todos los derechos con respecto a dichas unidades finalizarán, excepto el derecho de dichos tenedores a recibir el Precio de Rescate (según se define a continuación). Las 1.000.000 de Unidades Preferentes de la Serie A no rescatadas en relación con el Rescate Parcial permanecerán en circulación y sujetas a todos los derechos y preferencias establecidos en el Cuarto Acuerdo de Sociedad Limitada Modificado y Reformulado de la Sociedad (el "Acuerdo de Sociedad").
El precio de rescate será igual a 25,00 dólares por Unidad Preferente de la Serie A rescatada (el "Precio de Rescate"), que será pagadero en efectivo en la Fecha de Rescate. Dado que la Fecha de Rescate es una Fecha de Pago de Distribución de la Serie A (según se define dicho término en el Acuerdo de Sociedad), no habrá distribuciones acumuladas y no pagadas sobre las Unidades Preferentes de la Serie A en el momento del Rescate Parcial.
La Sociedad ha designado a Computershare Trust Company, N.A. como agente de pago de las Unidades Preferentes de la Serie A (el "Agente de Pago"). La dirección del Agente de Pago es: 150 Royall Street, Suite 101, Canton MA 02021, Attn: Corporate Actions.
Todas las Unidades Preferentes de la Serie A están representadas por un único certificado emitido a The Depository Trust Company ("DTC") y registrado a nombre de su nominado, Cede & Co. Las Unidades Preferentes de la Serie A que se rescaten se entregarán automáticamente al Agente de Pago de acuerdo con los procedimientos aplicables de DTC.
La información de este comunicado de prensa sobre el Rescate Parcial no constituye un aviso de rescate de las Unidades Preferentes de la Serie A, y no es una oferta de compra ni una solicitud de una oferta de venta de ninguna Unidad Preferente de la Serie A.
Acerca de Dynagas LNG Partners LP
Dynagas LNG Partners LP. (NYSE: DLNG) es una sociedad limitada maestra que posee buques de gas natural licuado (GNL) empleados en fletamentos de varios años. La flota actual de la Sociedad consta de seis buques de GNL, con una capacidad de transporte agregada de aproximadamente 914.000 metros cúbicos.
Visite el sitio web de la Sociedad en www.dynagaspartners.com. El sitio web de la Sociedad y su contenido no están incorporados ni forman parte de este comunicado.
Información de contacto:
Dynagas LNG Partners LP
Atención: Michael Gregos
Tel. +30 210 8917960
Correo electrónico: management@dynagaspartners.com
Relaciones con inversores / Medios financieros:
Nicolas Bornozis
Markella Kara
Capital Link, Inc.
230 Park Avenue, Suite 1540
Nueva York, NY 10169
Tel. (212) 661-7566
Correo electrónico: dynagas@capitallink.com
Declaraciones prospectivas
Los asuntos tratados en este comunicado de prensa pueden constituir declaraciones prospectivas. La Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995 proporciona protecciones de puerto seguro para las declaraciones prospectivas con el fin de alentar a las empresas a proporcionar información prospectiva sobre su negocio. Las declaraciones prospectivas incluyen declaraciones relativas a planes, objetivos, metas, estrategias, eventos o rendimientos futuros, y suposiciones subyacentes y otras declaraciones, que no son declaraciones de hechos históricos, incluyendo, entre otras cosas, declaraciones relativas al momento y la financiación del Rescate Parcial.
La Sociedad desea aprovechar las disposiciones de puerto seguro de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995 e incluye esta declaración de precaución en relación con esta legislación de puerto seguro. Las palabras "cree", "anticipa", "pretende", "estima", "pronostica", "proyecta", "hará", "planea", "potencial", "puede", "debería", "espera", "esperado", "pendiente" y expresiones similares identifican declaraciones prospectivas.
Las declaraciones prospectivas de este comunicado de prensa se basan en varias suposiciones, muchas de las cuales se basan, a su vez, en suposiciones adicionales, incluyendo, sin limitación, el examen por parte de la gerencia de la Sociedad de las tendencias operativas históricas, los datos contenidos en sus registros y otros datos disponibles de terceros. Aunque la Sociedad cree que estas suposiciones eran razonables cuando se hicieron, debido a que estas suposiciones están inherentemente sujetas a importantes incertidumbres y contingencias que son difíciles o imposibles de predecir y están fuera del control de la Sociedad, la Sociedad no puede asegurar que logrará o cumplirá estas expectativas, creencias o proyecciones.
Además de estos factores importantes, otros factores importantes que, en opinión de la Sociedad, podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de los discutidos en las declaraciones prospectivas incluyen la fortaleza de las economías y monedas mundiales, las condiciones generales del mercado, incluidas las fluctuaciones en las tarifas de fletamento y los valores de los buques, los cambios en la demanda de capacidad de transporte de gas natural licuado (GNL), los cambios en los gastos operativos de la Sociedad, incluidos los precios del combustible, los costos de dique seco y seguros, el mercado de los buques de la Sociedad, la disponibilidad de financiación y refinanciación, los cambios en las normas y regulaciones gubernamentales o las acciones tomadas por las autoridades reguladoras, la responsabilidad potencial de litigios pendientes o futuros, las condiciones políticas generales nacionales e internacionales, la posible interrupción de las rutas marítimas debido a accidentes o eventos políticos, las averías de los buques y los casos de inactividad y otros factores. Consulte nuestros archivos con la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. para una discusión más completa de estos y otros riesgos e incertidumbres. La información aquí establecida se refiere únicamente a la fecha del presente, y la Sociedad renuncia a cualquier intención u obligación de actualizar cualquier declaración prospectiva como resultado de los acontecimientos que ocurran después de la fecha de esta comunicación.
