Nov 11, 2026\n\n# Hapag-Lloyd con un sólido tercer trimestre\n\n26-05-04_figures.jpg\n\n- Las tarifas spot más altas impulsan un aumento significativo de las ganancias\n- Volúmenes estables a pesar de las tensiones geopolíticas y las interrupciones operativas\n- El creciente negocio de Terminal & Infrastructure siguió ganando importancia estratégica\n- Se eleva la previsión de ganancias para 2026 en medio de fundamentos de mercado favorables continuos\n\nHapag-Lloyd concluyó el tercer trimestre de 2026 con un EBITDA del Grupo significativamente mayor de USD 1.700 millones (EUR 1.500 millones) en comparación con el mismo período del año anterior. El EBIT del Grupo subió a USD 1.100 millones (EUR 0.900 millones) y el beneficio del Grupo a USD 1.000 millones (EUR 0.900 millones). Los principales impulsores de este desarrollo positivo fueron las tarifas de flete significativamente más altas, la fuerte utilización de los buques en el negocio de Liner Shipping y el crecimiento dinámico en el segmento de Terminal & Infrastructure.\n\nEn el segmento de Liner Shipping, los ingresos aumentaron a USD 6.700 millones (EUR 5.800 millones) en el tercer trimestre de 2026, impulsados por una tarifa de flete promedio significativamente más alta de USD 1.808 por TEU (T3 2025: USD 1.413 por TEU). Los volúmenes de transporte alcanzaron los 3,4 millones de TEU, manteniéndose en línea con el trimestre del año anterior a pesar del conflicto en Oriente Medio y las interrupciones operativas relacionadas con el clima, que también ejercieron presión sobre los costos unitarios. El EBITDA aumentó a USD 1.700 millones (EUR 1.400 millones), mientras que el EBIT subió a USD 1.100 millones (EUR 0.900 millones).\n\nEl segmento de Terminal & Infrastructure continuó creciendo. Los ingresos aumentaron a USD 197 millones (EUR 171 millones) en el tercer trimestre de 2026, lo que refleja las inversiones en capacidad de terminal nueva y existente y la mejora del rendimiento de las terminales latinoamericanas. El EBITDA avanzó a USD 56 millones (EUR 49 millones), mientras que el EBIT mejoró a USD 34 millones (EUR 29 millones).\n\n"Obtuvimos un sólido tercer trimestre, impulsado por tarifas spot significativamente más altas, una demanda robusta y una alta utilización de la capacidad. Tanto nuestros negocios de Liner Shipping como de Terminal & Infrastructure tuvieron un buen desempeño, respaldados por la continua expansión de nuestra cartera global de terminales. Al mismo tiempo, los costos unitarios aún permanecen bajo presión debido a las tensiones geopolíticas y las interrupciones operativas. De cara al futuro, estamos comprometidos a seguir ofreciendo una calidad inigualable a nuestros clientes, invirtiendo en un crecimiento continuo y manteniendo una estricta disciplina de costos para fortalecer aún más nuestra posición competitiva", dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.\n\nApoyado por las continuas y robustas tarifas de flete spot, el desempeño comercial en el cuarto trimestre se está desarrollando mejor de lo esperado. Por lo tanto, el Consejo Ejecutivo de Hapag-Lloyd AG decidió el 11 de noviembre elevar una vez más su previsión de ganancias para el año fiscal 2026. Se espera que el EBITDA del Grupo se sitúe en el rango de USD 4.600 millones a 5.000 millones (EUR 4.000 millones a 4.400 millones) y el EBIT del Grupo en el rango de USD 2.000 millones a 2.400 millones (EUR 1.700 millones a 2.100 millones). En el contexto de la volatilidad de las tarifas de flete y los persistentes desafíos geopolíticos, la perspectiva está sujeta a un considerable grado de incertidumbre.\n\nEl informe financiero del tercer trimestre de 2026 está disponible aquí.\n\nContactos de prensa Nils.Haupt@hlag.com +49 40 3001 - 2263\n\nTim.Seifert@hlag.com +49 40 3001 - 2291\n\nCIFRAS CLAVE (USD)*\n\n| Grupo | T3 2026 | T3 2025 | 9M 2026 | 9M 2025 | 9M 2026 versus 9M 2025 |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Ingresos (millones de USD) | 6.883 | 5.460 | 17.641 | 16.049 | 1.592 |\n| EBITDA (millones de USD) | 1.726 | 866 | 3.048 | 2.790 | 258 |\n| EBIT (millones de USD) | 1.085 | 228 | 1.104 | 905 | 199 |\n| Margen EBITDA (%) | 25.1 | 15.9 | 17.3 | 17.4 | -0.1 pp |\n| Margen EBIT (%) | 15.8 | 4.2 | 6.3 | 5.6 | 0.6 pp |\n| Beneficio del Grupo (millones de USD) | 999 | 172 | 827 | 946 | -120 |\n\n| Segmento
Liner Shipping | T3 2026 | T3 2025 | 9M 2026 | 9M 2025 | 9M 2026 versus 9M 2025 |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Volumen de transporte (miles de TEU) | 3.383 | 3.401 | 10.068 | 9.989 | 79 |\n| Tarifa de flete (USD/TEU) | 1.808 | 1.413 | 1.541 | 1.421 | 120 |\n| Ingresos (millones de USD) | 6.718 | 5.357 | 17.179 | 15.743 | 1.435 |\n| EBITDA (millones de USD) | 1.670 | 836 | 2.890 | 2.680 | 210 |\n| EBIT (millones de USD) | 1.052 | 219 | 1.032 | 858 | 174 |\n\n| Segmento Terminal &
Infrastructure | T3 2026 | T3 2025 | 9M 2026 | 9M 2025 | 9M 2026 versus 9M 2025 |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Ingresos (millones de USD) | 197 | 131 | 556 | 375 | 181 |\n| EBITDA (millones de USD) | 56 | 30 | 159 | 110 | 49 |\n| EBIT (millones de USD) | 34 | 9 | 72 | 46 | 26 |\n\nCIFRAS CLAVE (EURO)*\n\n| Grupo | T3 2026 | T3 2025 | 9M 2026 | 9M 2025 | 9M 2026 versus 9M 2025 |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Ingresos (millones de EUR) | 5.968 | 4.665 | 15.190 | 14.350 | 840 |\n| EBITDA (millones de EUR) | 1.491 | 735 | 2.625 | 2.495 | 130 |\n| EBIT (millones de EUR) | 935 | 190 | 950 | 809 | 141 |\n| Beneficio del Grupo (millones de EUR) | 860 | 138 | 712 | 846 | -135 |\n\n| Segmento
Liner Shipping | T3 2026 | T3 2025 | 9M 2026 | 9M 2025 | 9M 2026 versus 9M 2025 |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Ingresos (millones de EUR) | 5.825 | 4.578 | 14.791 | 14.077 | 715 |\n| EBITDA (millones de EUR) | 1.442 | 710 | 2.488 | 2.396 | 92 |\n| EBIT (millones de EUR) | 906 | 183 | 888 | 767 | 121 |\n\n| Segmento Terminal & Infrastructure | T3 2026 | T3 2025 | 9M 2026 | 9M 2025 | 9M 2026 versus 9M 2025 |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| Ingresos (millones de EUR) | 171 | 112 | 479 | 335 | 144 |\n| EBITDA (millones de EUR) | 49 | 26 | 137 | 98 | 39 |\n| EBIT (millones de EUR) | 29 | 7 | 62 | 41 | 21 |\n\n\* En casos individuales, pueden producirse diferencias de redondeo en las tablas por razones de cálculo.\n\nAcerca de Hapag-Lloyd Con una flota de 301 buques portacontenedores modernos y una capacidad de transporte total de 2,5 millones de TEU, Hapag-Lloyd es una de las principales compañías navieras de línea del mundo. En el segmento de Liner Shipping, la Compañía cuenta con 15.200 empleados y 400 oficinas en 140 países. Hapag-Lloyd tiene una capacidad de contenedores de 3,7 millones de TEU, incluyendo una de las flotas de contenedores refrigerados más grandes y modernas. Un total de 129 servicios de línea en todo el mundo garantizan conexiones rápidas y fiables entre 600 puertos en todos los continentes. En el segmento de Terminal & Infrastructure, Hapag-Lloyd tiene participaciones en 27 terminales marítimas en Europa, América Latina, Estados Unidos, India y el norte de África. 4.400 empleados están asignados al segmento de Terminal & Infrastructure y brindan servicios logísticos complementarios en ubicaciones seleccionadas, además de las actividades de la terminal.\n\nDescargo de responsabilidad\n\nEste comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas que implican una serie de riesgos e incertidumbres. Dichas declaraciones se basan en una serie de suposiciones, estimaciones, proyecciones o planes que están inherentemente sujetos a riesgos, incertidumbres y contingencias significativos. Los resultados reales pueden diferir materialmente de los anticipados en las declaraciones prospectivas de la Compañía.