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LONDRES, 11 de septiembre (Reuters) – El costo de enviar petróleo en los petroleros más grandes alcanzó máximos históricos esta semana tras la mayor ola de ataques a la navegación desde que comenzó la guerra entre Estados Unidos e Irán a finales de febrero. La tarifa de envío para los superpetroleros, también llamados buques de crudo de gran tamaño o VLCC, que cargan petróleo desde el Golfo de Omán para su envío a China, alcanzó alrededor de 450 en base Worldscale, lo que equivale aproximadamente a 11,50 dólares por barril, según datos de Baltic Exchange. Este es el nivel más alto desde que se lanzó la tarifa a principios de este año, después del inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán. El aumento de las tarifas muestra cómo el conflicto en Oriente Medio está afectando a la economía en general. Si los costos de envío elevados persisten, podrían aumentar las presiones inflacionarias y elevar aún más los costos para las empresas y los consumidores que ya enfrentan incertidumbre debido al conflicto en expansión. Irán dijo el miércoles que había atacado 10 barcos cerca del Estrecho de Ormuz después de que Estados Unidos hundiera cinco petroleros iraníes. Los hutíes de Yemen, alineados con Irán, llegaron el viernes a la estratégica isla de Perim en el Estrecho de Bab el-Mandeb, dijeron cuatro fuentes del gobierno yemení a Reuters, lo que podría reforzar su control sobre una de las rutas marítimas vitales del mundo. "Los ataques renovados entre la Armada de EE. UU. e Irán continúan empujando las tarifas de flete alrededor del Golfo a nuevos máximos", dijo Ioannis Papadimitriou, analista de Vortexa. El mayor riesgo de operar en y alrededor del Golfo de Oriente Medio también está impulsando al alza las tarifas de flete del Golfo de Omán, por temor a represalias iraníes, lo que naturalmente reduce la disponibilidad de petroleros en la región, añadió Papadimitrou. La reciente escalada militar en la región también está teniendo un efecto dominó más amplio, ya que las tarifas de VLCC en la ruta de África Occidental a Asia también alcanzaron máximos históricos. (Reporte de Enes Tunagur en Londres, edición de Alex Lawler y Susan Fenton) (c) Copyright Thomson Reuters 2026.
