El Puerto de Cabedelo, en Paraíba, contará con más recursos para las obras de dragado y remoción de rocas del canal interno de acceso y de la dársena de maniobra. Este viernes (23), el ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca, firmó un aditivo de R$ 6,7 millones al Término de Compromiso nº 003/2026, destinado a la adecuación de la infraestructura portuaria para recibir embarcaciones de mayor porte. Con la actualización, la inversión total pasa de R$ 64,45 millones a R$ 71,15 millones.
De ese monto, R$ 44,45 millones provienen del Gobierno Federal y R$ 26,70 millones corresponden a la contrapartida del Gobierno del Estado de Paraíba. El término de compromiso fue firmado entre el Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor) y la Companhia Docas da Paraíba, con la intervención del gobierno estatal.
El proyecto prevé la ampliación de 330 a 450 metros del diámetro de la dársena de maniobra, área utilizada para las maniobras de las embarcaciones. Actualmente, la estructura permite la operación de buques de hasta 210 metros de eslora. Tras la conclusión de las intervenciones, el puerto tendrá condiciones de recibir embarcaciones de hasta 330 metros, incluyendo cruceros.
Además de mejorar las condiciones operacionales y ampliar la capacidad de atención del puerto, las obras deberán crear nuevas oportunidades para la economía paraibana. La posibilidad de recibir embarcaciones de mayor porte podrá beneficiar tanto el movimiento de cargas como el turismo, con la inclusión del Puerto de Cabedelo en rutas de cruceros marítimos.
"El gobierno de Brasil invierte en esta obra más de R$ 70 millones en asociación con el gobierno del estado, una unión que ha traído desarrollo, modernización y más eficiencia para el Puerto de Cabedelo, un importante motor del desarrollo económico y social del estado de Paraíba", destacó el ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca.
El gobernador de Paraíba, Lucas Ribeiro, también resaltó el potencial de la intervención para fortalecer el turismo en el estado. "A partir de este dragado de la dársena de maniobra, que es donde el buque realiza la maniobra para poder regresar a alta mar, esto nos permitirá recibir aquí cruceros turísticos, es decir, será un salto muy grande para el turismo paraibano, que impactará positivamente nuestro estado", afirmó.
El alcalde de Cabedelo, Evilásio Cavalcanti, resaltó la importancia de la articulación entre las diferentes esferas de gobierno para el desarrollo del municipio. Para él, las inversiones en el puerto representan una oportunidad de fortalecer la actividad turística local y ampliar los beneficios de la infraestructura portuaria para la ciudad. "Esta revitalización nos traerá más musculatura para el turismo de nuestra ciudad, fortalecerá más el turismo de nuestra Paraíba", destacó el alcalde.
Etapas de la obra
El aumento de recursos se debe a la aplicación de las cláusulas de reajuste previstas en el pliego de licitación, considerando la actualización de los valores del anteproyecto elaborado en abril de 2025 por el Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH). La medida busca asegurar el equilibrio económico-financiero de la contratación y la ejecución de las intervenciones previstas.
El proceso de contratación avanzó en septiembre de 2026, con la conclusión de la licitación que definió a la empresa DTA Engenharia Ltda. como ganadora. Las intervenciones contemplan la adecuación del canal interno de acceso y el ensanchamiento de la dársena de maniobra, por medio de servicios de dragado, que consisten en la retirada de sedimentos del fondo, y de remoción de rocas, destinada a la remoción de materiales rocosos que dificultan la navegación.
El presidente de la Cámara de Diputados, Hugo Motta, destacó que la intervención da continuidad a las inversiones realizadas para mejorar las condiciones de navegación en el Puerto de Cabedelo. Según él, la ampliación de la dársena de maniobra complementa la etapa anterior de profundización del calado, ejecutada con recursos estatales. "Nosotros estamos aquí complementando esa primera etapa del dragado, que profundizó nuestro calado de 9 a 11 metros, pero que, sin la dársena de maniobra, nos quedamos, por ejemplo, sin tener condiciones de recibir los cruceros que ayudarán, en verdad, a seguir esa gran evolución que tuvimos en el turismo de nuestro estado", afirmó.
De acuerdo con la planificación presentada por la Secretaría Nacional de Puertos, la elaboración de los proyectos básico y ejecutivo tiene previsión de inicio en noviembre de 2026. El cronograma prevé el inicio de las intervenciones en marzo de 2027, con conclusión estimada para julio del mismo año.
Modernización de la infraestructura
La ampliación de la dársena de maniobra busca adecuar la infraestructura a las necesidades operacionales y ampliar las condiciones de acceso y maniobra de embarcaciones de mayor porte. Para el director-presidente de la Companhia Docas da Paraíba, Raniere Barbosa, la intervención deberá aumentar las posibilidades de actuación comercial del Puerto de Cabedelo. La adecuación de la infraestructura permitirá buscar nuevas operaciones y fortalecer la participación del terminal en las cadenas logísticas atendidas por el complejo portuario. "Preparamos el Puerto de Cabedelo para recibir buques mayores, ampliar su capacidad operacional, conquistar nuevas cargas y ensanchar los caminos marítimos para nuevas rutas comerciales y turísticas", afirmó.
Además de las obras de dragado y remoción de rocas, está prevista la extensión del dique de protección del puerto, con una inversión estimada en R$ 40,43 millones. De ese total, R$ 30,43 millones corresponden a recursos federales y R$ 10 millones a la contrapartida estatal. La intervención tiene como objetivo aumentar la estabilidad del canal de acceso y reducir el azolvamiento, contribuyendo al mantenimiento de las condiciones de navegabilidad.
Juntos, los dos proyectos suman aproximadamente R$ 111,6 millones en inversiones previstas para la mejora de la infraestructura portuaria, con foco en la ampliación de la capacidad operacional y en la eficiencia de la navegación.
Movimiento de cargas
Ubicado en el litoral paraibano, el Puerto de Cabedelo desempeña un papel importante en el abastecimiento y en el movimiento de mercancías en el estado. Entre las principales cargas operadas están derivados de petróleo, coque de petróleo, trigo y malta.
En 2025, el movimiento portuario alcanzó aproximadamente 1,19 millones de toneladas. En los dos primeros meses de 2026, se movieron cerca de 240 mil toneladas, un crecimiento del 86,07% en relación al mismo período del año anterior.
Actualmente, el puerto posee seis contratos de arrendamiento vigentes, relacionados con el movimiento y el almacenamiento de graneles líquidos y sólidos. Las inversiones en infraestructura de acceso marítimo buscan ampliar las condiciones de operación del complejo portuario y adecuar sus instalaciones al recibimiento de embarcaciones de mayor porte.
