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7 de mayo de 2026 (Bloomberg) –Una medida clave de las tarifas de transporte marítimo de carga a granel saltó al nivel más alto desde diciembre de 2023, impulsada por el aumento de la demanda de buques Capesize junto con la reducción de la oferta de buques que transportan productos básicos a granel.
El Índice Báltico Seco subió un 5,6% hasta los 2.991 puntos el miércoles, extendiendo las ganancias por cuarta sesión. El índice rastrea las tarifas de flete para buques Capesize, Panamax y Supramax que transportan materias primas como mineral de hierro, carbón y grano.
El mercado Capesize se ha "fortalecido bruscamente en las últimas dos semanas" debido a la menor disponibilidad de buques en el Pacífico, las interrupciones en las exportaciones de mineral de hierro desde Brasil y la cobertura de las tarifas de flete futuras, dijo Pranay Shukla, jefe de investigación de fletes y productos básicos a granel secos en S&P Global Energy.
Se espera que las fuertes exportaciones de productos básicos a granel en abril continúen este mes y hasta junio, según datos de S&P Global Energy. El segmento Capesize en el Índice Báltico Seco representa aproximadamente el 40% del índice y es la sección más expuesta al mineral de hierro, utilizado para fabricar acero.
El conflicto en Oriente Medio también ha influido en el aumento de las tarifas. La guerra de Irán ha sido un "acelerador impulsado por la volatilidad, amplificando los movimientos del mercado de fletes y elevando el sentimiento", según el corredor de buques Ifchor Galbraiths.
Los futuros del mineral de hierro en Singapur apenas cambiaron a 110,70 dólares la tonelada a las 11:49 a.m. hora local después de subir un 1,8% en la sesión anterior para cerrar en el nivel más alto desde octubre de 2024. El movimiento se produjo cuando China regresó de un día festivo.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
