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Lloyd's Register (LR) entregó una aprobación de diseño para el buque metanero de alojamiento delantero de HD Hyundai Heavy Industries (HHI), que incorpora el sistema de propulsión asistida por viento Wind Challenger desarrollado por Mitsui OSK Lines (MOL).
La evaluación del diseño abarca lo que los socios del proyecto describen como el primer buque metanero con alojamiento en proa del mundo equipado con el sistema de velas rígidas Wind Challenger. Este logro representa un hito importante en un proyecto de desarrollo conjunto en el que participan LR, HHI, MOL y el Administrador Marítimo de la República de las Islas Marshall, tras la aprobación preliminar otorgada por LR en 2025.
Una característica clave del concepto es la reubicación del bloque de alojamiento y el puente a la proa del buque. Esta disposición crea una cubierta despejada en la parte central y popa, que permite instalar el sistema de velas rígidas Wind Challenger de MOL, manteniendo al mismo tiempo los requisitos operativos y de navegación.
La configuración también ofrece mayor flexibilidad en el número, tamaño y ubicación de las velas para maximizar el rendimiento de la propulsión asistida por viento.
Andy McKeran, director de crecimiento de Lloyd's Register, declaró que "a medida que los diseños de los buques metaneros siguen evolucionando, el sector necesita marcos técnicos sólidos para evaluar las nuevas tecnologías y configuraciones. Esta evaluación de diseño demuestra cómo el desarrollo colaborativo y la garantía técnica independiente pueden respaldar la creación de conceptos de buques más grandes, con mayor capacidad y eficiencia operativa".
Hongryeul Ryu, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Tecnología de HHI, agregó "gracias a la estrecha colaboración con MOL y Lloyd's Register, hemos avanzado en el desarrollo de un nuevo concepto de buque metanero que combina una configuración de alojamiento en proa con la del Wind Challenger de forma segura, práctica y conforme a la normativa de clasificación. La obtención de la Evaluación de Diseño para el cumplimiento con la Notación WAPS de LR demuestra la madurez técnica del concepto y representa un paso importante hacia su futura aplicación comercial. HD Hyundai Heavy Industries continuará desarrollando soluciones de buques metaneros fiables y sostenibles para la próxima generación de transporte marítimo".
Mediante este proyecto, los socios evaluaron áreas técnicas clave relacionadas con la integración de WAPS en un buque metanero, incluyendo la visibilidad de navegación, la estabilidad del casco, las tensiones estructurales derivadas de las velas izadas y los sistemas integrados de parada de emergencia (ESD). Se realizó un estudio de identificación de peligros (Hazid) y evaluaciones de riesgos de acuerdo con el proceso de certificación basado en riesgos de LR.
La evaluación del diseño confirma que el concepto cumple con los requisitos de la notación WAPS de LR para la aplicación segura y eficaz de sistemas de propulsión asistida por viento.
