01 Oct 2026

Para poder seguir brindándole nuestros servicios globales, Maersk introduce un recargo por temporada alta para el siguiente alcance:

Desde: China, Hong Kong, Indonesia, Japón, Camboya, Corea del Sur, Laos, Brunéi, Myanmar, Mongolia, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Taiwán, Vietnam

Para: Australia, Papúa Nueva Guinea, Islas Salomón, Nueva Zelanda, Islas Fiyi, Samoa Americana, Islas Cook, Kiribati, Islas Marshall, Nueva Caledonia, Tonga, Vanuatu, Wallis y Futuna, Samoa

Tipo de contenedor: Todos los de 20'dry, 40'dry y 40'hdry

Fecha de entrada en vigor: PCD 1 de noviembre de 2026

Charge Code Origin Destination Currency 20'DRY 40'DRY 45'DRY
PSS China, Hong Kong, Indonesia, Japón, Camboya, Corea del Sur, Laos, Brunéi, Myanmar, Mongolia, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Taiwán, Vietnam Australia, Papúa Nueva Guinea, Islas Salomón USD 500 1.000 1.000
PSS China, Hong Kong, Indonesia, Japón, Camboya, Corea del Sur, Laos, Brunéi, Myanmar, Mongolia, Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Taiwán, Vietnam Nueva Zelanda, Islas Fiyi, Samoa Americana, Islas Cook, Kiribati, Islas Marshall, Nueva Caledonia, Tonga, Vanuatu, Wallis y Futuna, Samoa USD 300 600 600

Reserva no SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la fecha de cálculo del precio (PCD).

Para no FMC, PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no SPOT.

Para FMC, PCD es la última fecha de entrada del contenedor para reservas no SPOT.

El PSS no es aplicable a las reservas SPOT.

Condiciones de pago – El cargo anterior se cobra con flete pagado.

Para su referencia, siempre puede ver los últimos niveles y estructuras de tarifas directamente en nuestra página de consulta de tarifas: Tariff Lookup (Cobertura actual: FMC – Federal Maritime Commission y EEA – países regulados por el Espacio Económico Europeo).

  • Las tarifas proporcionadas en el enlace también están sujetas a otros recargos aplicables, incluidos los cargos locales y los cargos por contingencia.
  • Estas tarifas no se ven afectadas ni afectan a ninguna tarifa notificada, publicada o presentada de acuerdo con los requisitos reglamentarios locales.
  • Para las operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que difieran de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o en una enmienda de contrato de servicio que haya sido presentada ante la Federal Maritime Commission (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.

Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nuestros representantes locales en Maersk.com.

Agradecemos su negocio y esperamos seguir trabajando con usted en el futuro.