Maersk está disminuyendo el Recargo por Temporada Alta (PSS) para el alcance de Extremo Oriente a la Costa Este de Sudamérica (X4FS) con vigencia a partir del 9 de noviembre de 2026 y el 20 de noviembre de 2026.
Los niveles tarifarios son los siguientes:
| Código de recargo | Origen | Destino | Fecha de vigencia | Moneda | Todos 20 Dry | Todos 40 Dry | 45hdry | 20REEF | 40HREF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PSS | Brunéi, China, Hong Kong China, Indonesia, Japón, Camboya, Corea del Sur, Laos, Myanmar (Birmania), Malasia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Taiwán y Vietnam | Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay | 11/9/2026 | USD | 500 | 1000 | 1000 | 500 | 1000 |
| PSS | Corea del Sur | Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay | 11/20/2026 | USD | 500 | 1000 | 1000 | 500 | 1000 |
*Origen se refiere a los países de Brunéi, China, Hong Kong, China, Indonesia, Japón, Camboya, Mongolia, Corea del Sur, Laos, Myanmar, Malasia, Filipinas, Singapur, Taiwán China, Tailandia y Vietnam.
*Destino se refiere a los países de Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay.
*Los tipos de equipo aplicables incluyen seco, seco alto, refrigerado, refrigerado de cubo alto, a granel, flat rack plegable, flat rack, hive, pallet wide, open top, tanque y twin deck.
Reservas no SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la Fecha de Cálculo de Precio (PCD).
Para no FMC, PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no spot.
Para FMC, PCD es la última fecha de entrada del contenedor para reservas no spot.
Término de pago – El cargo anterior se cobra según la ubicación de pago del flete.
Para su referencia, siempre puede ver los últimos niveles y estructuras de tarifas directamente en nuestra página de Búsqueda de Tarifas: https://www.maersk.com/tariff-lookup/
(Cobertura actual: FMC – Federal Maritime Commission y EEA – países regulados por el Espacio Económico Europeo)
Para operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varíen de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o una enmienda de contrato de servicio que haya sido presentada ante la Comisión Federal Marítima (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.
Revisamos todos los recargos regularmente y puede encontrar todas las actualizaciones de recargos aquí.
Si tiene alguna pregunta adicional, comuníquese con su representante local de Maersk. Siempre estamos a su disposición para ayudarlo a planificar sus futuros movimientos en la cadena de suministro y asistirlo con sus necesidades logísticas.
Fuente: Maersk News
