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Por Gus Trompiz, Christoph Steitz y Dave Sherwood
PARÍS/FRÁNCFORT/LA HABANA, 17 de mayo (Reuters) – Los gigantes navieros CMA CGM y Hapag-Lloyd HLAG.DE dijeron el domingo que habían suspendido todas las reservas hacia y desde Cuba hasta nuevo aviso, citando ambos una orden ejecutiva de EE. UU. emitida el 1 de mayo, en el último golpe a la economía de la isla, asolada por la crisis.
La suspensión temporal de nuevos pedidos por parte de dos de las compañías navieras más grandes del mundo podría poner en peligro hasta el 60% del tráfico marítimo de Cuba por volumen, dijeron dos fuentes con conocimiento directo de la situación, un nuevo golpe para un país que ya se acerca al colapso en medio de un bloqueo petrolero de EE. UU. que ha estrangulado el suministro de combustible de la isla.
"Tras la Orden Ejecutiva de EE. UU. emitida el 1 de mayo, CMA CGM ha decidido suspender sus reservas hacia o desde Cuba hasta nuevo aviso", dijo la compañía francesa en un comunicado enviado por correo electrónico. Añadió que estaba "monitoreando de cerca la situación" y adaptaría sus operaciones en cumplimiento de las regulaciones aplicables.
Un portavoz de Hapag-Lloyd dijo que la compañía alemana estaba suspendiendo de manera similar los pedidos cubanos "debido a los riesgos de cumplimiento asociados con la orden ejecutiva del presidente de EE. UU. del 1 de mayo".
El gobierno cubano no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La orden ejecutiva de Trump del 1 de mayo amplió las sanciones existentes de EE. UU. sobre el comercio con Cuba para incluir a "cualquier persona extranjera" que opere en el "sector energético, de defensa y material relacionado, metales y minería, servicios financieros o sector de seguridad de la economía cubana, o cualquier otro sector de la economía cubana".
El envío de mercancías desde China sería el más afectado, dijeron las fuentes. El norte de Europa y el Mediterráneo también se verían gravemente afectados, agregaron las fuentes, aunque todos los envíos globales a Cuba se verían afectados.
Una consideración clave en las suspensiones, dijeron las fuentes, fue erradicar cualquier envío hacia o desde la isla comunista y vinculado a Gaesa, un extenso conglomerado empresarial vinculado al ejército cubano que ha sido fuertemente sancionado por Estados Unidos.
La misma orden ejecutiva de EE. UU. a principios de este mes llevó a la minera canadiense Sherritt International S.TO a retirarse de sus operaciones de minería de níquel y cobalto en Cuba después de décadas de inversión.
La decisión de las navieras, informada por primera vez por el medio de comunicación en línea CiberCuba, sería devastadora para las importaciones cubanas críticas para mantener los estantes abastecidos con provisiones en un país ya asolado por la escasez y el racionamiento.
Las fuentes dijeron que varias opciones estaban sobre la mesa para Hapag-Lloyd y CMA CGM. Las navieras podrían decidir detener permanentemente los envíos a Cuba o, alternativamente, podrían llegar a un acuerdo con la administración del presidente de EE. UU., Donald Trump, en el que se les permita continuar enviando solo al sector privado de Cuba.
Esta última opción, dijeron las fuentes, se mantendría en línea con la estrategia de la administración Trump de dar una ventaja a las empresas privadas en Cuba sobre el sector estatal.
(Reportaje de Gus Trompiz, Christoph Steitz y Dave Sherwood; Reportaje adicional de Natalia Siniawski; Redacción de Mathieu Rosemain y Christian Plumb; Edición de Barbara Lewis y Chris Reese)
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
