• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Por Florence Tan y Siyi Liu
SINGAPUR, 18 de agosto (Reuters) – Saudi Aramco reanudó la carga de petróleo desde el interior del Estrecho de Ormuz la semana pasada y tiene más petroleros esperando para cargar, ya que el gigante energético estatal ofrece cargamentos de crudo pesado al contado, según datos de envío y fuentes comerciales.
El lunes, el principal exportador de petróleo del mundo ofreció a algunas refinerías asiáticas cargamentos de crudo Arab Medium y Arab Heavy para cargar mediante transferencias de barco a barco (STS) frente a Fujairah en los Emiratos Árabes Unidos este mes.
La medida se produjo después de que hubiera detenido las ventas durante semanas tras los ataques a su flota de petroleros en el Estrecho de Ormuz durante una escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán el mes pasado.
La reanudación de las exportaciones saudíes podría ayudar a aliviar la escasez de grados más pesados que producen más combustible residual que puede utilizarse para repostar barcos o procesarse aún más en refinerías, para producir combustibles de mayor calidad como la gasolina y el diésel.
Tres buques de gran tamaño para el transporte de crudo (VLCC) – Malaysia Prosperity, Algeria Prosperity y Singapore Prosperity – cargaron 2 millones de barriles de crudo cada uno desde las terminales de Juaymah y Ras Tanura entre el 12 y el 16 de agosto.
Los datos de los rastreadores de barcos Vortexa y Kpler mostraron una brecha de tres semanas desde la última carga en los puertos. No quedó claro de inmediato qué grados transportaban los petroleros.
Saudi Aramco y Sinokor, propietaria de los petroleros, no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Seis VLCC más podrían cargar petróleo saudí desde el interior del estrecho a finales de este mes, según datos provisionales de Kpler.
Los comerciantes dijeron que Saudi Aramco podría desplegar petroleros saudíes para el tránsito por Ormuz, además de los buques de Sinokor.
Siete VLCC propiedad del operador saudí Bahri estaban flotando frente a los Emiratos Árabes Unidos y Omán, mientras que dos más se dirigen a Fujairah, según mostraron los datos de envío de LSEG el martes.
Sin embargo, las exportaciones de petróleo saudí siguieron restringidas, ya que el productor se enfrenta a un bloqueo de los hutíes yemeníes en el Mar Rojo, donde Aramco desvió sus exportaciones al puerto de Yanbu anteriormente durante la guerra de Irán.
El productor ha ofrecido cargamentos adicionales de crudo para cargar desde el puerto mediterráneo egipcio de Sidi Kerir como alternativa, pero el volumen es una fracción del nivel anterior al bloqueo de 4 millones de barriles por día exportados desde Yanbu, mientras que los costos de envío adicionales y los viajes más largos están disuadiendo las compras.
Se espera que unos 670.000 barriles por día de crudo de Oriente Medio se carguen en el puerto de Sidi Kerir para Asia este mes, según datos de Kpler, desde cero en los tres meses anteriores.
"Esto demuestra que la oferta de Sidi Kerir a Asia probablemente no está funcionando, ya que sus clientes asiáticos, al menos los chinos, no están contentos con los largos viajes y el alto costo del flete", dijo Emma Li, analista de mercado de China de Vortexa.
