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El Tribunal Superior de Mumbai de la India ordenó que los tres buques detenidos, Stellar Ruby, Asphalt Star y Chiltern, anteriormente conocido como Al Jafzia, que fueron interceptados frente a la costa de Mumbai a principios de febrero, fueran trasladados al astillero de reciclaje de buques de Alang en Gujarat.
Buque ASPHALT STAR, crédito de la imagen: Alexander Demin
Los propietarios de los tres buques presentaron una petición solicitando la liberación de los buques y permiso para navegar mientras continúan las investigaciones. Sin embargo, el tribunal, el 6 de mayo, ordenó el traslado de los buques de la costa de Mumbai a Alang, citando preocupaciones de seguridad marítima y riesgos de navegación que planteaba mantener los buques anclados en alta mar durante un período de tiempo más prolongado.
Los petroleros fueron detenidos por la Guardia Costera india aproximadamente a 100 millas náuticas al oeste de Mumbai en el Mar Arábigo el 6 de febrero. Las autoridades indias alegaron que los buques estaban involucrados en operaciones no autorizadas de transferencia de buque a buque (STS) que involucraban betún y combustible iraníes, utilizando prácticas engañosas, incluida la desconexión de sus sistemas de seguimiento de ubicación.
Durante la audiencia del 6 de mayo, un abogado que representaba a la Guardia Costera y al Director General de Navegación informó al Tribunal Superior de Mumbai que otra sala del mismo tribunal había ordenado, el 5 de mayo, la liberación de 50 marineros varados, que estaban confinados en condiciones humanitarias severas a bordo de los buques durante aproximadamente tres meses.
Los miembros de la tripulación de los petroleros supuestamente habían sobrevivido con solo 300 ml de agua potable al día sin electricidad ni suministros esenciales a bordo. Los propietarios solicitaron tiempo adicional para el reemplazo de la tripulación, pero se rechazó la solicitud de retrasar la liberación de los miembros de la tripulación.
El abogado argumentó además que los buques sin tripulación plantean altos riesgos para la seguridad marítima y el tráfico de buques. Presentó que los buques podrían ser trasladados al astillero de reciclaje de buques de Alang, ya que los procedimientos legales y la resolución de disputas pueden llevar un tiempo considerable.
Tras las presentaciones, el tribunal rechazó la solicitud de los propietarios de que sus buques navegaran libremente y, en cambio, les ordenó que fueran trasladados a Alang, donde permanecerían bajo la custodia legal de las autoridades en espera de la resolución del caso.
Fuente: Marine Traffic
